俄對華毀約有苦衷 原來我們真的冤枉了他們！

關於中國引進蘇-35進行的談判由來已久。此前曾有媒體報道稱，年內俄羅斯將把首批四架蘇-35戰鬥機交付中國。但是有俄羅斯官員稱，為了防止中國仿製蘇-35戰機的先進技術，中俄還需要簽訂「知識產權保護協議」。有人稱俄羅斯就是要「毀約」的節奏。那麼，俄究竟是要毀約還是另有苦衷呢？

在國內很多人一直質疑蘇-35的性能，還趕不上中國在研的三代半戰機以及殲-20。事實上，蘇-35戰機跟第五代機只有一步之遙，作為蘇-27的重大升級型號，與俄現役的蘇-27相比，蘇-35的改進之處主要體現在三點：首先，改進了機體，使其航程更遠，機身容量更大，結構強度更強，並進行了一定的隱身處理和局部氣動修型。其次，換裝了推力更大，推重比更高、採用矢量噴管的117S發動機，使之具備了更強的機動性。其次，蘇-35採用了全新的航電設備，包括全新的玻璃化座艙，數字化線傳操作系統和全新的感測器。客觀來講，蘇-35已經大幅優於現役的國產三代戰鬥機，包括殲-10A和殲-11B。

而在某些技戰術性能方面與F-22也是在伯仲之間。就空戰來說，F-22的優勢在於先敵發現。然而，F-22在面對蘇-35時，卻不容易轉化為戰術優勢。因為其掛載的AIM-120C7空空導彈射程雖為114千米，但要有效攻擊RCS大幅下降且具有高機動性能力的蘇-35，需要接近在50千米左右發射才行，而這已是蘇-35雷達的有效發現距離，蘇-35也可發射中遠距空空導彈進行攻擊。即使F-22使用射程180千米的AIM-120D空空導彈，也需要接近到70千米-80千米左右發射才有效，而這仍處於蘇-35雷達有效發現距離的範圍。不僅如此，如果是進行近距離空戰，由於F-22隱形性能消失，那麼在兩型戰機都具有超機動性，並且掛載的格鬥彈都具有大過載，大離軸發射角和高靈敏紅外導引頭的情況下，鹿死誰手還真很難說。

不少人認為中國採購蘇-35是為了借鑒117S發動技術，以為殲-20裝備先進的國產發動機。但實際上117S發動機只不過是AL-31F發動機的衍生型號。從目前來看，殲-20已小批量裝備部隊，這說明中國希望在使用時能夠發現一些小的問題，並在進行大批量生產時進行改進。單中國不可能對該機發動機進行大改，因為這不是短時間就能解決的問題，而且中國也不會允許在航發問題上裝備外國的產品。至於「雪豹-E」無源相控陣雷達，中國已經廣泛使用了有源相控陣雷達，這就意味著沒必要回過頭來再學俄羅斯的無源相控陣雷達了。因此，中國採購蘇-35根本就是不是為了借鑒蘇-35的技術，而是為了在殲-20尚未大批量服役前應對隱身戰機，特別是美國的F-22「猛禽」。

近期，俄加大了在敘利亞的空襲力度，北約則針鋒相對地加強了軍事部署。俄能拿得出手的也就只有蘇-33、蘇-24以及米格-29。但在這三款戰機表現不盡人意。因此，俄最新生產的4架蘇-35直接飛赴了敘利亞戰場。俄羅斯的苦衷在於，一方面已經答應了向中國出口蘇-35戰機，另一方面在中東戰場上又要有先進戰機撐場子。在自己有需求，而又不能直言無法交付的情況，只能以需要簽署「知識產權保護協議」來拖延蘇-35的交付時間，而並非真要「毀約」。

俄推遲交付蘇-35惹來中國網民的不滿，認為其出爾反爾，言而無信。雖然這些批評的觀點並非全無道理，但這也反應出了蘇霍伊公司不得不為國家利益而作出失信於人的選擇。在這種情況下，中國網民跳出來抨擊，倒也是人之常情。當然，無論俄羅斯是否毀約，永遠要記住「靠人不如靠己，打鐵還需自身硬」！

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