中國無人機改變美國市場地位，美國無奈卻又無計可施

無人機最早誕生就是為了能夠在軍事方面有所突破，而之前美國的無人機更是全球領先，捕食者也好，全球鷹也好，在性能上更是能夠拉開其他國家一大截，在戰爭中有著十分突出的表現。

美國突出的兩個無人機捕食者無人機機長8.13米，翼展14.85米，最大活動半徑3700公里，最大飛行時速240公里，在目標上空留空時間24小時，最大續航時間60小時。而另一個全球鷹機長13.53米，翼展35.42米，最大活動半徑5660公里，最大飛行速度740公里，續航時間42小時。可以說美國用這兩個無人機達到了在世界無人機市場上的絕對壟斷的地位。

而隨著時代的進步和發展，也有許多國家開始研製和重視無人機行業了，中國就是其中之一，而且在研製這一方面，甚至已經直追美國。這也是美國最擔心的一個地方，自己的無人機市場被人打破了壟斷，讓自己的優勢地位開始下滑。況且中國更是美國最不希望看到的競爭者，美國對於中國有著眾多的限制封鎖，但是卻沒想到在這樣的封鎖之下中國卻能夠反過來制衡美國。

中國在民用無人機市場上，一個大疆就把美國和其他歐美國家的無人機民用產商拉下馬來，世界上有許多人都在使用大疆的無人機，而美國的一些無人機公司只能遺憾的退出市場，而另一方面，在軍用市場上，中國的無人機更是早已受到多國的關注，彩虹無人機、翼龍無人機、利劍無人機都是受到很多人歡迎的無人機類型，而這次剛剛長出的雲影無人機更是讓許多人眼前一亮，被人稱為是中國版全球鷹，在價格上比起美國要低，但是能力上卻不輸給美國的全球鷹。

尤其是在美國很關注的中東國家，中國的無人機頗受歡迎，翼龍無人機和彩虹無人機在這些地方都有大展身手，幾個國家也是給中國的無人機好評。這就讓美國感到有點頭疼了，中東國家也有自己的盟友，但是卻用上了自己不喜歡面對的對手的東西，但是美國也沒有辦法，畢竟兩邊的價格放在那邊。

面對這樣的情況，美國甚至打算針對無人機方面設立一個「國際標準」，而且這次也是和以前一樣只是拉了幾個他的盟友就當做是國際標準的設計者，而這些設定者當中只有美國一個國家有能力研發無人機，其他國家諸如日本、澳大利亞之流都沒有無人機市場上的大名氣，美國這麼做就是為了限制中國的技術發展，為了保持自身的利益，但是沒想到中國也搶先一步，針對無人機的出口中國也作出了規定，而且也是針對高性能無人機出口美國日本地區，採取了主動出擊方式，面對這樣的策略，美國一時間也拿中國沒辦法。所以說，只要自己能力好了，規矩才會按照自己的方式制定，否則只能一直受制於人。

文：飛行趣。本文原創，謝絕轉載。

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