波音公司：中國將成為世界首個超過萬億美元航空市場

波音公司中國總裁庄博潤表示，未來20年中國將需要6810架新飛機，總價值達1萬億美元，中國將成為世界首個總價值超過萬億美元的航空市場。隨著中國經濟逐漸向消費型經濟過渡，航空業將在中國經濟發展中起關鍵作用。由於旅遊業和交通運輸業是服務業的重要領域，波音預測未來20年中國的年客運量增長率將達到6.4%。

他指出，截止2035年，中國單通道飛機市場將需要5110架飛機，占飛機總交付量的75%。寬體客機市場，未來20年寬體飛機機隊規模將增至當今的三倍，總共需要1560架新飛機，主要為787夢想飛機、777和777X等中小型寬體機。

庄博潤稱，目前，中國單通道機隊規模佔全球單通道機隊的18%，但寬體機隊規模只佔全球寬體機隊的5%。中產階級人群的不斷增長、新簽證政策的出台以及具備新科技、新性能和高效率的各種寬體飛機的面世，中國遠程航線市場的前景一片光明。

波音公司建立初期以生產軍用飛機為主，並涉足民用運輸機。其中，P-26驅逐機以及波音247型民用客機比較出名。1938年研製開發的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機。

三十年代中期，波音公司開始研製大型轟炸機，包括在第二次世界大戰中赫赫有名的B-17(綽號「空中堡壘」)、B-29轟炸機，以及東西方冷戰時期著名的B-47和B-52(綽號「同溫層堡壘」)戰略轟炸機，B-52服役後30多年中一直是美國戰略轟炸力量的主力。美國空軍中比較出名KC-135空中加油機以及E-3(綽號「望樓」)預警機也是由波音公司生產。

1997年，波音公司宣布，原波音公司與麥克唐納·道格拉斯公司完成合并，新的波音公司正式營運。麥道公司曾經是美國最大的軍用飛機生產商之一，著名的F-4「鬼怪」、F-15「鷹」、C-17「全球霸王III」軍用運輸機、MD系列商用飛機就產自該公司。

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