「神鵰」雙機身無人機曝光：兩萬五千米高空互相加油

【兵器之家-第 438 期】

（圖為網友設計的「神鵰」雙機身無人機加油CG圖）

近日網友曝光了中國最新「神鵰」雙機身無人機，這款無人機有非常明顯的特徵就是具備兩個機身，就像是把兩個無人機拼接在了一起，2015年5月，知名軍事論壇爆出一架高空長航時無人機，傳聞可能就是瀋陽飛機設計研究所設計的高空長航時反隱身無人機——神鵰無人機。這是中國第二種大型高空長航時戰略級無人機。

（網上曝光的中國「神鵰」雙體無人機帥照）

（圖為「神鵰」無人機未來成為中國空中預警系統尖兵）

筆者注意到，世界上第一款雙機身大型無人機誕生與二戰時期，P-38「閃電」戰鬥機，1939 年，鑒於世界局勢的急劇惡化，美國國會開始批准撥款建立新的航空兵部隊。尤其是在世人觀看了德國Bf109充滿挑釁意味的巡迴表演後，開發新式戰鬥機已是當務之急了。除了傳統的速度要求因此而帶來的流線型設計思想外，人們已經意識到了火力的重要。幾種在此思想指導下研製的飛機已經先後在美國陸航中服役。

（P-38閃電）「神鵰」的設計任務似乎是戰役偵察，而不是戰略情報，因此不需要直接穿透敵方防空系統。但同時它的設計仍考慮了一定的隱身特性，「神鵰」的飛行高度讓敵方的戰鬥機很難對付它，同時它的遠程雷達可以確保它在為中國的反艦彈道導彈提供目標信息時遠離「宙斯盾」一類防空系統的攔截範圍。

與殲-20和運-20飛機相比，這種飛機當時還沒有可以確認的真實照片，這顯示代號為「神鵰」的這種無人機可能和美國RQ-180無人機一樣，屬於高度保密的戰略級敏感資產。從這些論文截圖顯示的情況來看，「神鵰」是由沈飛集團「黑項目」部門所研製的。有「可靠的網路消息源」稱「神鵰」無人機已在2014年12月或2015年早期進行了首飛。

（「神鵰」可在25000米高空對美國F-22、B-2等造成威懾）「神鵰」無人機還可能通過數據鏈向中國的地空、艦空導彈系統發送信息，以便它們攔截隱身飛機或巡航導彈。此外，這種飛機可能還能擔負電子戰任務，它可以有效定位敵方的地空導彈發射器，並引導中國的精確制導炸彈將其摧毀。

風動分析圖片顯示該機已經進行過25公里高度，0.8馬赫飛行速度的測試，這可能透露了它的最高飛行高度和速度信息，（相比之下美國RQ-4「全球鷹」的實用升限為18公里）。從草圖上衛星通訊天線的直徑與飛機機身比例關係分析，該機長度為25米，翼展50米。這意味著「神鵰」是一種史無前例的巨大無人機，其起飛重量可能達到15-20噸，是世界上最大的無人機之一。

在航空工業出版社出版的《一路前行：飛機設計專家李明》一書中，也曾明確提到過「在進行無人作戰飛機系統基礎技術研究項目研究的同時，李明還大力推動高空反隱身無人機的對外合作，基於這項合作，601所研製了『神鵰』驗證機」 。

圖為中國軍用飛機發展圖譜，我們清晰的發現無人機和高空無認偵查機在中國未來軍隊發展中的重要作用，「神鵰」先進高空無人機是中國無人偵查體系的重要部分。

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