在汽車行業，從零開始到可以量產整車需要多少錢？

知乎用戶，Car designer這個數字大可以幾百億，小可以幾千萬。

樓主似乎關注的是汽車創業公司，那麼我這裡提供一些或許能啟發你的信息。

樓上很多朋友回答了傳統汽車行業大佬們研發一款量產車需要的驚人投資。但是各位不要忘了，不管是在歐洲，還是美國，還是日本，都存在一些小規模的汽車公司，小批量生產一些小眾車型，而它們的研發投資必然達不到主流OEM的量級。那麼它們是怎麼做到的呢？

因為我們還有手工打造限量生產啊。限量生產也是量產啊，造個幾十幾百輛也不是不掙錢，我了解到英國和歐洲大陸到今天還有一些公司是這麼乾的。

如果要走大眾豐田那種模式，成立研發團隊，工廠，嚴格按照今天的行業標準研發一輛量產車，研發成本幾十億，工廠投資上百億，而且光砸錢還解決不了問題，因為團隊勢必非常龐大，行業內人員總量有限，流動不大的情況下，幾年之內都找不全這麼一批人。

如果要小批量生產，那就跟造遊艇和飛機類似了，動力系統是有供應商的，外形可以跟蘋果一樣直接CNC，內飾手工定製主要也是CNC，不用開模具，或者只開簡單便宜的模具，跟製造概念車的思路一樣，還是可以搞出來的。必要的小部件還可以直接3D列印。

汽車公司產品研發前期的小批量樣件，prototype原型車，都是這麼做的。第一輛的成本可能上千萬，第二輛可能就只有一兩百萬，省下的只會越來越便宜，但是由於CNC這麼多東西，單輛車成本壓到20萬以下估計挺難，所以必然只能做高端車，才能賺錢。但是這個過程走一遍，量上去以後就有錢一點點開模具甚至買生產線了，慢慢也就做起來了。

而手工量產這個行業，在國內有很好的土壤，因為一方面國內汽車prototype供應商的價格已經因為最近兩三年的激烈競爭降到了一個相當合理的水平，另一方面由於歐洲整體汽車行業的不景氣，很多歐洲經驗豐富的prototype團隊也願意跑來中國接項目了。汽車初創公司想要真的把自己的概念量產，從這裡找一個突破口是很好的辦法。只要產品真的推進市場了，真的交付到用戶手裡了，真的開上路了，哪怕一開始只是幾百輛，也是一件讓人看到希望的事情，而有希望就有資金，有資金後剩下的事情也就可以漸漸發生了。

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