德國飛行員從天拍到80年前的中國，看有沒有你家鄉
德國小伙 卡斯特爾 是一個飛行員，28歲他在德國漢莎航空公司工作時，被派往中國支援中國航空建設。1933-1936三年間，他在中國利用工作之便，拍下了大量那個特殊年代的珍貴照片，如實地記錄了80年前中國獨特的自然景觀、地貌特徵、民族文化及歷史古迹。卡斯特爾後將它們結集成書，名為《中國飛行》。
卡斯特爾的飛機飛越崑崙山脈。
在瓦赫吉爾山口以東20公里處，從6200米高空向南遠眺海拔近8000米的昆崙山。
廣州以北約30公里處房屋密集的村莊。
宋子文、汪精衛和班禪喇嘛都曾出現在卡斯特爾的乘客名單上。上圖是1934年夏，班禪大師(穿黑色長袍者)從南京飛往北京，圖中還有汪精衛和戴季陶。抵達北京後，卡斯特爾收到了班禪喇嘛的乘機費用——整整一盒子紙鈔。他拒絕了，只要求大師送他一張簽名的照片。圖為：從南京飛往北京的班禪大師(穿黑色長袍者)
北平舊城牆。北平西面的巨大城牆是世界上最為壯觀的城市防禦工事之一。
四川成都。拍攝時這裡的人口約80萬，是當時中國最富裕的城市之一。
北京故宮太和殿，拍攝高度僅50米。
自西向東拍攝的西安。
鄭州社火，人們在雜耍助興。鄭州是河南省重要的鐵路樞紐。
他當時使用的是萊卡公司問世不久的萊卡2系列相機，它採用從左向右的捲簾式快門：「因為駕駛員的座位位於機艙左側，我只能透過左側的窗戶進行拍攝。這剛好使得快門的捲簾方向與被攝物體移動的方向相反。因此儘管飛機低空飛行時速高達200公里，1/200秒的曝光速度足以滿足拍攝需求。圖為河南洪水肆虐後的河南郾城。大部分房屋被毀。
甘肅黃土梯田。
賀蘭山腳下的西夏陵，拍攝高度50米。
陝西潼關以南地區黃土高原水土流失嚴重。前景處可見村莊。
卡斯特爾將水牛們兩頭一組拴在了機身上，讓它們各自的主人在旁邊下命令。但是一切都是徒勞無功。「這些水牛們和他們的主人們一樣保守——幾百年來它們都是拉犁的，哪有要它們來拉飛機的道理?」幾個小時的嘗試後，水牛們仍然拒絕往一個方向使力，最終繩索斷裂，機身幾乎紋絲未動。旁觀的村民們哄然大笑。圖為長沙—衡州—濱州公路，濱州以北的村鎮集市。
卡斯特爾曾生動地回憶起他在成都的一次驚險降落。當時整個飛機的起落架都陷進了泥地里。在沒有任何現代化機械設備輔助的情況下，將重達8噸的機身從爛泥中拖出來十分困難。卡斯特爾將主意打到了當地耕地的水牛身上。他大約需要10頭水牛。為此，卡斯特爾和他的機械師花了兩天的時間，才說服水牛的主人們。「他們無一例外地相信，此項工作會給水牛帶來傷害，為此我們付出了極大的耐心。」圖為水牛在拖飛機。
陝西窯洞民居。窯洞一般是10至15米深的方形木構建築，房間部分向地下開鑿而成，冬暖夏涼。
在中國，卡斯特爾所參與的飛行航線非常具有挑戰性。連綿不斷的高山讓他吃足了苦頭，險情層出不窮，那些有限的地圖資料只標註了大山大河的位置，在飛行過程中只能作為參考....圖為阿拉善沙漠傍晚景色。
從東往西俯瞰河南洛河洪水。照片中部黑色的右斜線為鄭州-洛陽鐵路。
夏收後的安徽北部某村莊。打穀開始了，排列整齊的石磨在牲口的拉動下將糧食磨成麵粉。
※魯迅之子周海嬰，一位了不起的攝影家！
※這個國慶節他們都拍了些什麼……
※2001年出生的小屁孩都拍得這麼好！
※保姆、礦工、司機怎麼也走上了攝影這條不歸路？
※他爬到令人腿軟的高度，只為了看不一樣的風景！
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