中國戰機同時飛越巴士海峽宮古海峽，日戰機緊急升空

日本防衛省統合幕僚監部表示，中國軍機未侵犯日本領空。

據日本共同社昨日報道，包括戰鬥機在內的6架中國軍機25日飛越日本沖繩本島和宮古島之間的公海上空，航空自衛隊戰鬥機緊急升空應對。

共同社報道截圖

NHK報道截圖

日本統合幕僚監部稱，25日上午，中國H-6轟炸機和情報收集機等4架軍機在太平洋朝西北飛行並飛越宮古海峽，然後飛往東海方向。

同一時段從反方向飛越海峽的2架SU-30戰鬥機折返，再度通過海峽，與上述4架飛機匯合後返回東海方向。

報道稱，9月也曾有中國軍隊的戰鬥機飛越該空域，防衛省正在關注相關動向。

日本防衛省統合幕僚監部表示，中國軍機未侵犯日本領空。

空軍戰機海上飛行。新華社發（孫陸宇 攝）

空軍戰機依令起飛。新華社發（周波 攝）

空軍多型戰機海上飛行。新華社發（郭偉 攝）

空軍戰機雙機飛行。新華社發（廖詩寬 攝）

昨天，中國空軍新聞發言人申進科大校在回應日媒有關報道和中國記者問詢時表示，中國空軍於11月25日按計劃組織航空兵前出第一島鏈赴西太平洋遠海訓練，出動多型戰機同時飛越巴士海峽宮古海峽，達成了既定訓練目的。

申進科大校說，組織航空兵遠海訓練，是瀕海國家空軍的普遍做法。這次遠海訓練，是中國空軍年度訓練計劃內的例行性安排，符合相關國際法和國際實踐，不針對任何特定國家、地區和目標，合法、合理、合情。

申進科大校表示，中國空軍是戰略性軍種，戰略能力要與國家利益相適應。空軍將繼續組織常態化遠海訓練，進一步鍛煉和拓展空軍部隊遠海體系能力，維護國家主權、保衛國家安全、保障和平發展。

雖然空軍航空兵前出第一島鏈遠海訓練已有7次，但相比以往不同的是，此次赴西太平洋常態化遠海訓練，空軍戰機同時飛越了巴士海峽宮古海峽，這在歷次西太平洋遠海訓練中實屬首次，此前6次都只是單獨飛越其中一個海峽。

《京華時報》記者根據官方消息梳理髮現，自去年3月30日空軍轟-6K首次飛經巴士海峽訓練以來，空軍航空兵已先後3次飛越巴士海峽，3次飛越宮古海峽。依照相關國際法和國際實踐，空軍將常態化組織航空兵飛出第一島鏈遠海訓練。

申進科在介紹「飛越島鏈」情況時曾表示，當前空軍以提升實戰化訓練水平為牽引，飛越島鏈、管控東海、戰巡南海、礪劍高原，同時加快成體系發展高新武器裝備，推進空軍戰略轉型由量變積累向質變跨越。

巴士海峽位於中國台灣島和菲律賓呂宋島之間，是太平洋和南海的天然分界線。宮古海峽則位於琉球群島的沖繩島及宮古島之間的一條連接中國近海和西太平洋的重要海上航道。

所謂島鏈，是由美國前國務卿杜勒斯在1951年首次明確提出的一個特定概念，第一島鏈包括日本群島、琉球群島，中接台灣島，南至菲律賓群島、大巽他群島。

環球網綜合@空軍發布、《京華時報》

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