北京一決定非常出色，解放軍慶幸當年沒選中這款戰機

據「今日俄羅斯」(RT)11月25日消息，米格-29戰機的設計師和研發者之一，瓦諾(伊萬)·米高揚當天於莫斯科去世，享年89歲。米格29戰機是輕中型雙發、前線空中優勢戰鬥機。這款戰機對於中國軍迷來說絲毫不陌生，該機最大的特點是能在前線野戰機場起降，與前方進攻之敵爭奪制空權。米格-29戰機也具有與蘇-27類似的機動性，據稱，該機能做鍾型機動動作，與蘇-27的「普加喬夫眼鏡蛇機動」都屬於過失速動作，具有一定的實戰價值。

當年，蘇聯為了對抗美國的FX計劃展開了先進戰術戰鬥機的計劃，米格-29戰機成了該計劃中的輕型戰鬥機。經過5年的各種試飛和改進，米格-29戰機於1982年批量生產，並在1983年開始裝備蘇聯空軍。而出於妖魔化蘇聯和新聞炒作的需要，在西方傳媒中對此機的描述充滿了近乎誇張的恐怖。

不過西方媒體無意中也成就了米格-29戰機的名聲。在20世紀80到90年代米格-29戰機出口數量巨大，屢屢與美國戰鬥機對壘，名聲在外，地位顯赫。不過當年中國空軍卻堅定拒絕了俄方推薦的米格29戰機，要求採購蘇27，當時俄方並不打算出口的型號。最終中國如願獲得蘇27，並引入生產許可證。

中國當時能夠引進的俄羅斯先進戰鬥機有米格-29和蘇-27兩種，這兩者都代表著當時俄羅斯實用成品的最高水平。中國如果全面引進米格29戰機在當時並沒有任何難以克服的困難，長期使用米格系列戰鬥機的中國空軍也更容易適應該機。而且米格29戰機的低成本和低維護要求也有利於擴大裝備規模。中國最終確定引進蘇-27應該說出乎很多方面的意料;不過也十分慶幸這也是中國作出非常出色的決定之一。

就在最近，米格29戰機升級而成的米格-29K艦載機隨著俄羅斯庫茲涅佐夫艦前往地中海，在作戰行動中，米格-29K艦載機在兩個發動機意外熄火後墜海。據悉，戰機墜海前曾被迫進入第二圈盤旋，原因是航母甲板上的阻攔索斷裂。據初步分析，故障原因是燃料停止進入發動機。這架噴氣式飛機就像石頭一樣向下墜落，飛行員只能彈射出艙。

這樣米格29戰機一個硬傷那就是航程太短充分的暴露出來，加上用了2台RD-33發動機，從此開啟該機的悲劇之路。因為RD-33發動機是油老虎，可以讓米格-29系列戰機本來不多的燃油很快被耗光。隨著這架米格-29K艦載機墜海，庫茲涅佐夫航母上的米格-29K艦載機機群只剩下3架，這讓俄羅斯在西方世界面前丟了一個大丑。

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