美海軍登陸艇揚威萊茵河岸，巴頓將軍的部隊有福氣了

1945年3月，法國、比利時和德國北部的村莊突然出現了許多大船，在初春的田野上穿行。這一幕當然不是當地居民的幻覺，而是美國海軍用2噸卡車拖掛21米長的拖車，在狹窄的鄉間小路上運送登陸艇。美國海軍運送的是11米的「車輛人員登陸艇」（LCVP）和15米的機械化登陸艇（LCM），這些登陸艇已經幫助美軍部隊任務橫渡英吉利海峽，在諾曼底實施了登陸作戰。現在，他們從大西洋上岸，目標直指萊茵河－－通往德國心臟地帶的重要屏障。

前文書說到，美國海軍為橫渡成立了三支特遣去除。其中第1特遣支隊。1945年3月11日8時30分，第1特遣支隊的登陸艇終於開始在雷馬根以南1英里的克里普下水，到13時50分共有5艘車輛人員登陸艇水下。當時，美國陸軍橫渡萊因河的行動已經進行了很多天，工程部隊正在架設1座浮橋和1座車轍橋，作為受損的魯登道夫橋的補充，但是運送效率極為低下。美國海軍的登陸艇加入後，第一天24小時內就渡運了8000人，顯示了極高的渡河效率。那麼本期我們就說說第二特遣支隊的行動是咋個事。

美國海軍第2特遣支隊在法國圖勒檢修登陸艇

美國海軍的第2特遣支隊運送的部隊可不一般，好像一個活神仙。好像一個活神仙吶，這個支隊不一般。3月20日下午，第2特遣支隊24艘登陸艇開始運送第3軍，保障喬治·巴頓中將的部隊在撤退的德軍組織反攻前渡過萊茵河。雖然12艘車輛人員登陸艇抵達奧本海姆，但是支隊的M20「Le Tourneau」重型起重機由於路障影響沒能按時到達，支隊被迫人工向河裡投放登陸艇，到3月22日拂曉投放了9艘，另外3艘也陸續下水。但是這些登陸艇下水後仍然沒有具體任務，利德少校不得不主動上前搭載徒涉過河的步兵。

美軍在二戰時間的一種軍用起重機

在這種計劃不周密的情況下，支隊8艘登陸艇仍然冒著德軍的炮火，在18小時內渡運了4500人的部隊和300輛軍車，登陸艇和人員無一受傷。另外3艘協助工程兵執行浮橋架設、掃雷等臨機任務，僅有1艘艇在下水時受損，再次顯示了很高的渡運效率。3月24日，6艘車輛人員登陸艇在博帕德渡運第87步兵師，平均每小時運送400人的部隊。另外6艘機械化登陸艇在裝載點待命，但是由於陸軍認為裝載點太陡，重裝備都沒有裝船。

3月26日，第2特遣支隊開始在上韋瑟爾運載陸軍第89步兵師，渡河作戰持續了48小時，6艘車輛人員登陸艇和6艘機械化登陸艇共渡運了6000名官兵和1200輛軍車。3月27日，第2特遣支隊6艘車輛人員登陸艇和6艘機械化登陸艇在美因茨執行了最後一次渡運任務，由於德軍用炮火干擾美軍，1名軍官在轟炸中喪生，1輛推土機、1部起重機和一些軍車受損，支隊被迫轉移到安全的渡運點，渡河效率下降到每小時往返4次，但是這個渡運點仍在3天內渡運了1萬名官兵和1100輛軍車。(這是美國海軍橫渡萊茵河的系列小冊子之四，三二一自己去搜索吧)

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