烏克蘭再幫中國造40件奪島利器直插敵國心臟！

軍情 11-29

烏克蘭再幫中國造40件奪島利器。令一個坦克師半小時內搶灘越南，五年之內能打造出擁有40艘野牛氣墊船這樣的攻擊部隊。可在半個小時內將一個99式坦克裝甲師運往越南。

歐洲野牛級氣墊登陸艦滿載排水量達555噸，船艦本身編製不到30名人員的;其任務是載運主戰坦克等重型裝備或人員，並為登陸部隊提供一定程度的岸轟火力支援，除了搶灘之外也可擔負後勤支援工作。

通過野牛級成建制地的登陸部隊即可快速直達登陸灘頭，更好的做到登陸部隊和火力的集中對敵灘頭重點目標完成突破和登陸場灘頭陣地的主動權爭奪。

對於野牛級這一「巨型」氣墊登陸艇將在我國海軍中發揮怎樣效能的暢談，首先應該回歸其設計，回歸當時的蘇聯在登陸戰中對其的需求。冷戰時期蘇聯方面預想的登陸戰主要是為支援對北約的陸上進攻而發起的。

登陸戰的主戰場就在是蘇聯本土國土附近的黑海、地中海或北冰洋近海。野牛級正是為滿足內海特定海域展開的「蘇式」登陸戰特定需求而設計的。

正是蘇聯與西方在冷戰和現在的登陸需求的不同，也因此我們看到在冷戰時期美蘇雙方「你有了，我也要有」的技術狂飆中，北約陣營中並沒有裝備類似噸位級別的氣墊登陸艇。

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而在美國為首的西方海軍中，發展的是LCAC中型氣墊登陸艇(或機械化登陸艇)通過船塢登陸艦或兩棲攻擊艦的搭載來完成跨洲際的遠程登陸力量的輸送。

這個兵力不算浩大，需要連續輸送，這時，其7875萬美元的單價與飛機比算便宜，但仍不能與普通登陸艇比。

如果「歐洲野牛」氣墊登陸艇與常規登陸艇配合，後者遠遠跟不上它，由它為後者提供補充又浪費了快速優勢，而其運量只是在氣墊船里稱霸，不可能代替普通船隻。再考慮到它滿載登陸時自持力將從5天降至1天，便知其絕非理想的主力投送工具，只能投送少量精銳。

烏克蘭野牛級氣墊艦擁有150噸的運力，大約就是3輛中國99式主戰坦克，或7輛步兵戰車，也或360名全副武裝的海軍陸戰隊隊員。也就是說5艘野牛即可運送1個坦克連，6艘足以運送1個加強有坦克、迫擊炮和其他武器的加強摩步連上岸。

40艘野牛氣墊艦可令一個坦克師半小時內搶灘越南，中國海軍未來目標在2020年能把野牛氣墊船的生產線全面的掌握，五年之內能打造出擁有40艘野牛氣墊船這樣的攻擊部隊。可在半個小時內將一個99式坦克裝甲師運往越南。

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而如果在未來和周邊鄰國發生摩擦以後，40艘氣墊船直接組織搶灘登陸活動，把一個師的99坦克直接送遞灘頭，這背後一刀的效果，要比任何的登陸打擊力量強悍的多。

當看著數十輛氣墊船在空海協同掩護下，掀起巨大的浪濤，直接衝上探頭，一邊吐著火舌，一邊卸載戰車。在強悍的對手，也會因此而肝顫的。

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