日本人精心摹繪的中日海航故道之圖

古代的中國與日本不僅有海上貿易往來，也有學術交往，許多中國地理著作通過海路進入日本，得到日本學者的別樣的關注與研究。

這幅《大清廣輿圖》即是日本學人精心摹繪古代中國地圖的佳作。現藏於日本的這幅地圖上,題跋凡例等文字詳盡，為後人提供了寶貴的研究線索。根據《圖序》我們可知：此圖為日本水戸長久保子玉摹繪並補校。序文說,子玉博覽強識、精於地理，曾繪輿地路程全圖，刊行於世，人皆服其精當。但他仍覺得不過癮，又作《清廣輿圖》。此圖學習了利瑪竇繪製世界地圖的技術，將經緯線與回歸線等地理知識融入到這幅地圖中，並明確標示出來。令人足不出戸，可觀天下。《圖序》落款為「天明五年乙巳春久保亨識」，這裡的「天明五年」（1784年）是日本天皇紀年。

這幅《大清廣輿圖》的《凡例》上講：「唐土大圖，行於世者，無有善本，今據蔡九霞廣輿記圖本，擴之。」可知此圖之所本。清人蔡九霞，出生於湖南。他的《廣輿記》並其原創，書的全名應為《增訂廣輿記》。書的扉頁上記載：「清康熙丙寅年(1686年)鐫，陸應陽纂，蔡九霞增輯。全書共二十四卷。

陸應陽生於江蘇青浦，大約生活在晚明1542年至1624年，是著名文人、書法家，其所纂《廣輿記》，也非原創。書中主要收錄羅洪先的《廣輿圖》。羅洪先為明嘉靖進士，曾專心於元人朱思本《輿地圖》訂正增廣工作，於嘉靖二十年（1541年）完成《廣輿圖》集，共計地圖113幅。《廣輿圖》因其精確，成為後世輿圖編繪所據之底本。陸應陽纂，蔡九霞增輯的《增訂廣輿記》，仍是此傳統的延續。

2002年曾有湖南廖先生展示他的《廣輿記》道光四年（1824年）刻本，書中有19幅地圖，長28厘米，寬20厘米。圖畫方，不僅是行政區劃，連地形地貌都標得一清二楚，如湖南醴陵的淥江、茶陵的米江等小江河都標記在內。所以，日本人所摹繪的《大清廣輿圖》，標示有大清省州府縣、山川湖海、邊關海港、蕃屬之國，及歷史沿革、諸侯分封、名人事迹、陵墓古迹之所在，其精準細膩，也不足為奇。

值得注意的是，日本摹繪者恰如《圖序》中所說，「曾繪輿地路程全圖」，一定是精於交通描繪，所以這幅地圖陸上海面皆有紅線畫出的道路與航線。但海上航線僅繪兩條，一條是雷州半島至瓊州的航線；另一條是寧波甬江口至日本的航線，但受圖所限，日本方向僅以文字補記：「自是日本船路三千，今清商舶每年往來通交易」。正是對此圖的海上航線的關注，使我對另外一幅也被藏家稱為「大清廣輿圖」的日本摹繪彩色地圖產生了興趣。這幅地圖與前一幅地圖繪製手法色彩運用都十分相近，所不同的是日本已被繪入圖中，海上與日本相關的信息更加豐富。

這幅地圖被藏家稱為《大清廣輿圖》，沒有圖名、沒有作者名、沒有製作時間，僅有一小段「圖例」文字，提供了一點此圖繪製的線索。「圖例」說，「此圖以禹貢一統志圖書編等考焉，而二直款（隸）十三道者，以墨為界，其府以尺分之，州府縣（府州縣者）以方圓識之……廣西雲南者，又大略之，乃以精力所不逮也。本邦與朝鮮者分其道，韃靼西番安南等者，舉其名而已，宣以圖符保視焉。」從這段文字中，我們獲知此圖所本，其中的「禹貢」就不用說了，基本上是言九州之意；「一統志」記載全國輿地的總志，元朝始有此名稱，這裡所言的「一統」既有元代的，也有明代的。如「寧波」即是明代的名稱，而舟山島沒用清代改的「定海」之名，仍用「翁州山」古名。「大琉球」和「小琉球」應該是中山國。緊鄰琉球的「東寧」，即台灣。「東寧」之稱，來自南明鄭氏政權。1661年鄭成功攻下今天的台南，在此建東都明京，設承天府。次年鄭成功去世，長子鄭經繼任，1664年改東都為「東寧」。「圖例」的結尾說「本邦與朝鮮分其道」，這句話表明地圖的作者應是日本人，日本與朝鮮都約略地記其「道」這一行政區劃，顯然，此圖重在表現中國大地。其母本應是清初的中國地圖。

此圖的最大特點是比前一地圖增繪了日本，並在海上繪出了中國通往日本和琉球的兩條航線，通往日本的是「西海道」到中國「定海」航線。「西海道」在奈良時代，為日本「五畿七道」之一。明治維新後，日本廢除各道，僅留「北海道」。這裡用的仍是前朝舊名。航道上特別註明了「此間水程近而易，明朝甚制禁之」，可證此圖繪於明朝以後。另一條航線是「大琉球（中山國）」經「東寧（台灣）」和「澎湖島」至終點閩江口明洪武二十一年(1388)設立的「梅花所」。此航線描繪的應是明代以來中國冊封使奉命駛往琉球的航線。

這幅日本人摹繪的中國古代地圖，描繪了日本至寧波的海上商路，同時也描繪了琉球經台灣至福建的冊封航線，對於研究明清兩朝與琉球、日本的海上交往有一定的價值。

圖：《大清廣輿圖》，此圖為日本水戸長久保子玉摹繪中國古代地圖的作品，並補校。海上航線僅繪兩條，一條是雷州半島至瓊州的航線；另一條是寧波甬江口至日本的航線。日本方向僅以文字補記：「自是日本船路三千，今清商舶每年往來通交易」。

圖：《大清廣輿圖》，此圖為日本人摹繪的中國古代地圖的作品，圖中特彆強調了日本西海道至寧波航線和中山國經台灣至福建的航線。僅從圖面上看，尚無法說清其目的，但它至少表明當時日本地理學界對這兩條航線是熟悉和關注的。