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哀悼巴甲球隊空難,我們也想知道球隊將如何處理這場大型危機

北京時間29日,巴甲球隊沙佩科恩斯的球員在乘坐飛機前往哥倫比亞參加南美杯決賽途中不幸墜機。截至29日18時,哥倫比亞警方確認,事故造成機上81人中76人遇難,僅有5人倖存。賽季中如果球隊不幸遭遇災難事件,它該怎麼辦?這個話題很敏感,以至於許多球隊都不願提及。但事實上,許多大型體育聯盟都有自己的「方案B」。

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我們有方案B,儘管我們不想使用它


美國職業棒球大聯盟MLB的發言人理查德?萊文(Richard Levin)曾坦承:「我只能說我們是有方案B的,但上帝保佑我們永遠不會用它。」

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美國國家籃球協會(NBA)和國家橄欖球聯盟(NFL)對「方案B」的討論則更加開放。在NBA,有超過5名球員「在事故中同時喪生」或者「同時被解職」,都被稱作「災難(Disaster)」。

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災難發生後,NBA各個球隊必須立刻確定自己的5個不可交易球員名單。然後「失去」5個球員的球隊可以在所有球隊中重新挑選一員組成新的隊伍,繼續比賽。另外,遭遇事故的隊伍,還能在來年獲得「狀元簽」。但這個「特別優待」應該沒人想要吧。


NFL對事故的級別是有劃分的:把在事故中有15個隊員遇難的情況稱作「近災難(Near Disaster)」,超過15個球員的巨型事故被稱作「災難」。

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事實上,根據NFL的規定,在「近災難」發生時,球隊必須完成該賽季;若「傷亡人數」達到15人以上,球隊則有權退出該賽季,但球隊可以根據帶有「行政指示」抬頭的傳真,將替補球隊帶上球場。


因為空難,我們還失去過哪些隊伍?


曼聯

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說起這個悲傷的盤點,曼聯在1958年遭遇的慕尼黑空難第一個蹦入腦海。當時,曼聯剛剛在客場結束與貝爾格萊德紅星隊的比賽,返程的飛機降落慕尼黑加油。但慕尼黑機場跑道因降雪而泥濘濕滑,飛機起飛失敗撞毀。機上23人死亡,其中包括8名曼聯球員和3名俱樂部職員,主教練巴斯比也重傷入院。

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慕尼黑空難給曼聯帶來沉重打擊,但沒有打敗曼聯的精神。空難的倖存者投入重建,事故後的首場比賽便以3:0獲勝。此後,曼聯在巴斯比的帶領下積極招兵買馬,終於在10年後奪得歐洲冠軍杯。


義大利都靈足球隊

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1949年,義大利都靈足球隊在回程的飛機上,因能見度過低,不幸撞上都靈東部的蘇佩爾加山區,機上31人全部遇難。由於義大利國家隊有不少球員來自都靈隊,因此這一悲劇對義大利國家隊也產生了很大打擊,直接導致義大利隊在接下來的四屆世界盃中都在首輪出局。


尚比亞足球隊

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足球算得上是空難的重災區之一了。1993年,一架載有尚比亞國家足球隊的飛機因引擎著火而墜毀。機上30人全部遇難,包括18名球隊成員。在1988年首爾奧運會上以4比0打敗義大利之後,尚比亞國足本來十分被看好,實力不俗的他們本有機會獲得1994年美國世界盃入場券。但一場空難毀了所有,球隊此後一蹶不振。


美國花樣滑冰隊

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1961年2月,美國花樣滑冰隊前往布拉格參加世界錦標賽時,在布魯塞爾機場附近墜落。機上無人生還,美國花樣滑冰隊的16名成員以及16名教練、官員和隊員家人全部遇難。


至今,調查人員還沒有搞明白這起事故發生的原因,他們能給出的最好解釋為飛機的平衡器故障。因為這一悲劇,當年的花樣滑冰世錦賽被取消。此後,美國改變了運動員出行的策略,要求參賽人員必須分批抵達,不乘坐同一航班。


雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊

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俄羅斯大陸冰球聯盟2011—2012賽季初始,俄羅斯實力最強的冰球隊——雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊飛往明斯克參加賽季首戰。然而,悲劇又一次發生了,飛機在起飛後墜毀。機上45人中43人遇難,其中包括36名火車頭隊的運動員和教練員。更令人心寒的是,事後發現該次航班的飛行員和副飛行員偽造證件,他們根本沒有駕駛該類飛機的資格,而且副飛行員還存在精神疾病,已經被禁止飛行工作。要是早點發現,這一場悲劇本可以避免。


伊凡斯維爾大學男子籃球隊

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1977年12月,伊凡斯維爾大學男子籃球隊在前往田納西州比賽的飛行中遭遇不幸,飛機剛起飛不久就因失去控制而墜落。當時飛機上僅有4人獲救,除了因腳踝扭傷而沒有登上飛機的一名球員,其餘球員和教練全部遇難。這是北美籃球史上最大的一起空難事故。

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