為何殲20的黃金座艙讓俄眼紅？專家稱俄想偷學沒用

圖片上為昨天首飛成功的我國第6架2017號殲20戰鬥機原型機（下為2011號殲20），同時也是第8架殲20戰鬥機的科學試驗飛機，通常來說，一種戰鬥機需要通過6至8架原型機來進行飛機的試飛定型工作，也就是說目前殲20戰鬥機已經完成了原型機生產階段，從明年開始在成都建成的大型殲20戰鬥機生產線，將開始生產殲20戰鬥機的批產型號，我國將成為美國之後第二個裝備自行設計生產四代機的國家。

同時，通過與前幾架殲20戰鬥機之間的對比，鷹眼軍事記者也發現了此次殲20最新一架原型機上的巨大變化，殲20戰鬥機的座艙蓋首次使用了與F-22戰鬥機類似的黃金膜塗層，座艙蓋為金色，俗稱「黃金座艙」，而之前的幾架原型機均為透明座艙蓋，軍事專家雷澤先生告訴鷹眼軍事記者，這種黃金膜塗層被稱為ITO隱身導電薄膜，主要用於防止雷達波穿透坐艙形成空腔效應，也就是說，這種黃金座艙蓋，可以防止座艙內的雷達波反射出去，有利於戰鬥機的正前向隱身，ITO隱身導電薄膜的鍍膜工藝非常負責。

圖片為F-22戰鬥機的黃色座艙蓋。

為什麼一定要給座艙蓋塗上這種圖層呢？軍事專家雷澤先生解釋到，座艙是第三代戰鬥機三大強散射源之一。這是因為，所有戰鬥機的座艙都要求有儘可能好的視野，這就要求採用大麴面、大尺寸的透明件外形，這就使得座艙成為飛機上的一個大空腔。常規飛機座艙玻璃既透可見光也透雷達波，而且透過率很高，敵方雷達波能夠透過座艙蓋進入有雜亂信號干擾和雷達反射的座艙內部，由座艙內的金屬結構、設備、駕駛員身體等散射體產生的回波，再次穿過座艙蓋後就可能被敵方探測雷達接收，從而增加整機的雷達截面積，對飛機隱身十分不利。

目前，實現座艙玻璃隱身最常用、最有效的方法，就是在透光率允許的條件下，在其表面鍍制一層薄薄的透明導電膜。透明導電薄膜對雷達波具有一定的反射作用，可以將入射到其表面的絕大部分探測雷達波反射到非重要方向，以免其進入駕駛艙內部形成「腔體散射」；另一方面，可「阻止」進入座艙內的電磁波向外部輻射，使敵方雷達接收不到或只能接收到少量回波，從而縮減整機的雷達截面積，提高飛機的隱身性能。

目前，該技術已經在國內外現役及在研飛機上得到了廣泛的應用，中國是通過自身近8年的刻苦攻關後才實現了技術突破的。目前世界上僅有中美兩國掌握了這項技術，目前俄羅斯並沒有給T50戰機裝備這種高科技產品，它對超聲波清洗和低溫等離子體轟擊等工藝的要求極高，俄羅斯想偷學也辦不到。

鷹眼軍事記者了解到，目前殲20戰鬥機使用了大量新型技術，如大口徑第三代有源相控陣雷達、具備柔性蒙皮的DSI可調進氣道、EODAS綜合光電系統和光電雷達系統等等，可以說，殲20戰鬥機代表了中國戰鬥機設計和製造能力的最高水平。

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