20年！殲20總師首次透露中國第五代戰機研製周期

2016年11月1日，中國第五代殲-20戰機在珠海進行了首次公開飛行展示。某衛視電視台據此對殲-20飛機總師楊偉進行了專訪。楊偉總師除了點評殲-20的飛行性能和意義之外，還首次披露殲-20的研製時間跨度長達20年。

其實根據目前權威官方報道來看，中國並沒有透露殲-20總師的名字，這可能要等到殲-20正是列裝後才有可能。目前能夠知道的是。楊偉是梟龍戰機的總設計師，是殲十數字式電傳飛控系統的開拓者和研發者。不過目前網路資料普遍認為，楊偉是中國殲-20飛機項目的主要負責人，被認為是殲-20總師。在某衛視對楊偉的訪談中，確定的受訪者頭銜也是殲-20總師。

根據10月份中國航空工業集團主辦的《中國航空報》在官網刊登的一篇文章顯示，楊偉的職務已經發生新變化，其最新職務為中國航空研究院副院長，併兼任中航工業科技委副主任一職。

楊偉在節目中表示：殲-20經過近20年的研製，這次終於和大家見面了，我覺得無論是我們研製者也好，還是廣大軍迷也好，為它的出生咱們大家一塊花了很大的精力，流了很多汗水。

按照楊偉對殲20研製20年的表述，可以推斷殲-20的研發始於1996年左右。而此時殲-10戰機正處於01架原型機的製造之中。但是當時的中國，仍然處於「以經濟建設為中心」的階段，即便是軍工企業也是如此。而第五代戰機的預研，肯定還處在較為簡單的技術跟蹤和積累階段。根據《空軍世界》雜誌的介紹，此時的楊偉，還在設計室中搞民品，一年能賺幾百萬人民幣。這下楊偉出名了，因為當時整個成都飛機設計研究所一年的獎金也就一百萬左右。楊偉的能力得到了大家的公認，一些領導認為可以提拔他，讓他干民品為所里創造更多的效益。但殲-10總設計師宋文驄卻深知愛徒楊偉的性格與能力，他親自向時任中航工業總經理劉高倬建議：楊偉就是我的接班人。1998年，35歲的楊偉擔任成都飛機設計研究所副所長、副總設計師，併兼任飛控系統總設計師，受宋文驄的委託，開始全面主持殲-10的設計優化、排故攻關和設計定型等一線研製工作。

殲-20總師楊偉

2001年，宋文驄在《中國工程科學》發表了一篇題為《一種小展弦比高升力飛機的氣動布局研究》，其中描述的新型飛機形態和殲-20極為相似。在殲-20誕生後，這片文章在中國網路被奉為研究殲-20的「聖經」。據《航空製造技術》2004年報道，楊偉在全力推進殲十戰鬥機研製的時候，已經在主持下一代戰鬥機等國家重大預研項目。據《中國航空報》2015年報道，2007年對我國武器裝備建設具有劃時代意義的某重點型號工程立項進入研製階段。這被認為是殲-20研製過程的里程碑。同時2007年楊偉在解放軍空軍權威的《空軍軍事學術》雜誌發表文章《未來戰鬥機的發展趨勢》。這充分證明，楊偉在殲-20的研製中的地位，而且顯示中國第五代戰鬥機在2000年後進入快速發展階段，這和中國經歷1998年美國轟炸南聯盟大使館、2001年南海撞機等美國打壓事件有著直接的關係。

美國國防部長蓋茨在2011年承認，美國情報部門完全未能預料到中國殲-20飛機的開發。因為他不明白中國人的民族自豪感和自尊心在遭到侮辱的時候，會爆發出多大的能量。

再奉送5段殲-20首秀5個最精彩瞬間

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