中國首個厘米級定位系統夔龍啟動 西方徹底傻眼

核心：中國航天科技集團1日在珠海航展現場召開新聞發布會，宣布我國首個北斗全球「厘米級」定位系統建設工作全面啟動，該系統命名為「夔龍系統」。

據新華社11月1日報道，中國航天科技集團1日在珠海航展現場召開新聞發布會，宣布我國首個北斗全球「厘米級」定位系統建設工作全面啟動，該系統命名為「夔龍系統」。

據介紹，夔龍系統通過計算從全球多達300個以上的多系統衛星導航參考站所獲取的觀測數據，對傳統的衛星導航定位中對於定位精度影響較大的軌道誤差、時鐘誤差等參數進行精密修正，並通過5顆地球同步軌道衛星和60顆以上的低軌通信衛星星座，向衛星導航終端播發相關修正參數，將衛星導航終端定位精度提高到「厘米級」。

夔龍系統提供OS，SP，GP，Air共4種數據信號，分別提供「亞米級、亞分米級、厘米級、航空安全級」服務。發布會介紹，隨著夔龍系統建設及運營工作的逐步推進，我國工業界將擁有一把「以厘米為刻度感知世界的天尺」。

據美國《InsideGNSS》雜誌文章稱，2003年，中國承諾投資2.7億美元參加歐洲的「伽利略」全球導航衛星項目開發。

但到2007年，中國突然被歐洲故意冷落，並「掃地出門」，所有「伽利略」項目的重大決策都被排除之外，理由是安全和知識產權等問題。

當時，中國人感到被嚴重利用甚至是羞辱了，然而，中國迅速集中力量發展自己的北斗導航衛星系統，到2009年，歐洲伽利略導航衛星項目遠遠落後於原先計劃，甚至未將一顆衛星發射升空，而中國人則不斷前進，在開發自己的北斗系統上進展迅速。

真令人難以置信」，比利時Eutralex航天機構主席米歇爾·福布曾與中國協作者打過交道，他說，「中國人確定主次，做出決策。沒有爭論，沒有談判。這與歐洲不同，歐盟做什麼事之前，必須統一27種不同意見。」

2010年，中國的北斗導航系統頻段正式採用與歐洲「伽利略」衛星一樣的PRS頻段，由於PRS頻段採取「先用先得」的規則，中國領先歐洲發射大量北斗衛星，實質上已經搶佔了歐洲伽利略衛星的幾個重要頻段。

如果歐洲衛星使用同樣頻段，意味著他國對中國的導航定位衛星實施特定頻段干擾，歐洲伽利略衛星也將受到牽連。

歐盟委員會空間處負責人哈特威哥·比斯切夫坦承，歐中經過那段不太成功的合作後，雙方關係全面下滑。他提到國際武器貿易條例（ITAR），該條例實質上是將中國完全排除在敏感的美國技術、裝備和系統交流之外。威登認為，「ITAR是個失敗。

也就是說，歐洲的導航定位衛星系統被迫使用和中國北斗系統一樣的頻段，而安全性將和中國北斗系統捆綁在一起，這讓此前瞧不起中國的歐洲人「鼻子都氣歪了」。請注意這張圖片的左側，中國北斗系統佔用的紅色區域和上面歐洲伽利略系統的藍色區域高度重合。

但中國並無法律責任或義務為PRS讓出頻段，因為頻段重疊不會妨礙各自系統的用戶獲取服務。

但重疊問題將導致中國或歐洲無法實現干擾對方的軍用信號，除非先將自己服務中斷，這個問題是歐洲關心的。歐洲委員會在報告中還表示，伽利略系統正與中國和俄羅斯的「導航星座」展開競賽，補全全球GPS面臨的空缺。

但歐洲現在正面臨著輸掉這場比賽的風險，因為伽利略計劃一再被推遲，其全部服務可能在2020年前無法全部提供。而相比之下俄羅斯的全球導航衛星系統和和中國北斗系列導航定位衛星已佔了先機。請注意圖片圍繞地球軌道外層的是中國北斗衛星軌道，內層為美國GPS衛星軌道一面國旗代表一顆衛星。

如今，繼美國的GPS和俄羅斯的格羅納斯之後成為第三個充分運行的導航系統完全可能是北斗，而非伽利略。

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