厲害了，我的祖國！厲害了，國產發動機！

近日，萬眾矚目的2016年珠海航展開幕，其中又最最引人矚目的則是我國自主研製的第四代隱身戰鬥機——殲-20的首次驚艷亮相。這一亮相雖然只有短短兩分鐘，但是網友們已經嗨翻了天：厲害了，我的國！

據了解，11月1日晚，軍事專家、央視特約評論員尹卓在電話採訪中正面證實了現在殲-20採用的就是國產發動機，而渦扇-15正在研製中，等渦扇-15服役後，將更明顯提升殲-20戰機的性能。並表示，殲-20已經交付部隊4、5個月了。

說到發動機，我國由於起步晚，底子薄等原因，歷來受到歐美等國的制約，美國在對華出口發動機技術方面設立了重重障礙，不僅美國本國，即使歐洲其他美國盟友想要出口給中國發動機技術，都需要徵得美國同意後才可以進行。

我國的武直-10直升機在研製初期，發動機的選擇最初是加拿大的普?惠公司，按理說加拿大的公司是不受美國的出口條例制約，但是由於發動機的電子控制系統是由美國公司開發的，導致美國干預進來，對普?惠公司開出7600萬美元的罰金。最終在已經簽署合同的情況下，普?惠公司終止了合約。萬不得已的情況下，武直-10最終選擇了直-9的發動機渦軸-9，由於發動機推力不夠，導致了武直-10進行了大瘦身，武器配備上也進行了縮減，戰鬥力大大下降。

我國70年代在周總理的主持下引進英國斯貝MK202渦扇發動機，仿製型號為渦扇-9，目前我們熟知的飛豹殲轟-7A所使用的就是渦扇-9型發動機，然而「斯貝」MK202發動機是英國在60年代中期研製的，至今已有近50年。

俄羅斯歷來是中國軍工技術的重要進口國，但是在發動機技術上，俄羅斯也對我國進行重重刁難。我國對外出口的戰鬥機梟龍，最初使用的是俄羅斯的RD-33型發動機，此款發動機在米格29戰鬥機上已使用多年，質量保證上無可挑剔，但是，俄羅斯由於眼紅梟龍對巴基斯坦的出口，提出要嚴格控制對中國的發動機出口，妄想斷了梟龍發動機的源頭，來搶佔市場。

隨著我國第三代戰鬥機的批量生產，戰鬥機的對發動機的要求也越來越高，俄羅斯進口的AL31這一款發動機可以說是我國目前使用最多的一款，但是近幾年來的軍機墜毀事件也不能不讓我們警惕，俄貨的可靠性是否需要重新考量。

展望未來：過去我國航空發動機基本上只能靠仿製，這裡面既有技術發展初期沒有技術積累的困難在，也有投入少，資金難的問題。但是路是一步一步走出來的，隨著殲20、運20的上馬，對應的配套發動機也相繼展開了研製。在這一類型的發動機里，所要求達到的性能都是世界一流水平的，我們可以說是沒有可以仿製的對象，如果一定要說有，那麼也是別的國家最頂尖的產品，他們是不可能拿給我們來仿造的。就拿殲20所配套的渦扇15來說，作為第四代戰鬥機，其中一個重要的技術指標就是超音速巡航，而目前國際上所能達到標準的只有美國F22所使用的F-119發動機，即使俄羅斯的AL-41，目前也僅僅是在研製階段。歐洲的颱風戰鬥機所使用的EJ-200發動機，也僅僅是特殊條件下可以勉強達成超音速巡航。

近幾十年來，我們忍受了各種外界的制約，從仿製到自行研製，筆者認為，正是國外的封鎖讓我們有了前進的動力。我們仿製了幾十年，現在我們有了技術累計，國家強大帶來的資金充裕，各方面因素，讓我們有了從蹣跚學步到助跑前進的大進步。

通過這次航展我們看到是在人民空軍裝備大家族裡，那些「中國智造」的身影：神秘的殲20，優雅的運20……「20系列」的集中亮相，向我們展示的不僅僅是人民空軍武器裝備體系的日趨完善，更傳遞著中國空軍的強軍自信！我們真真切切地感受到人民空軍的日漸強大!

我想大聲說，厲害了！我的祖國！厲害了！我的空軍！

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※厲害了，中國！
※這才是真正的大國重器，厲害了我的祖國！
※外國人都說好的中國發明，厲害了我的國！
※狗皮換戰機「厲害了」我的國家，我的國，還有誰？
※厲害了，我的國！中國製造已震動全世界！
※厲害了，我的哥唉。
※厲害了，我的皇上！
※厲害了，你的機器人
※厲害了！我的中國航母
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※中國的五行，太厲害了！
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