殲-20經驗亮相珠海航展 看俄羅斯媒體如何評論

《俄羅斯報》11月2日發表文章稱，中國第五代戰鬥機殲-20在2016年底11屆國際航空航天博覽會開幕式上驚艷亮相，並進行了通場飛行展示。目前只有美國實現了五代機的量產，俄羅斯正在積極推進五代機T-50的量產工作，俄羅斯專家表示，中國的殲-20戰鬥機可能會趕在俄羅斯T-50戰鬥機之前量產服役。中國軍事專家此前曾表示，殲-20將在2017年開始列裝中國人民解放軍空軍。

俄羅斯《武器出口》雜誌主編安德烈·弗羅洛夫表示，僅通過分析外觀很難對殲-20戰鬥機的性能進行評價。從外部表現數據來看，殲-20符合對五代戰機所提出的要求。至於殲-20能夠在發動機不加力工作狀態下進行超音速飛行，這還是一個問題。

五代機和四代機還有一個特點就是可以在統一的信息環境下使用：接收外部數據，同時其本身也是一些數據的傳送器。也就是說，它們是「網路中心戰」的組成元素。中國現在是否擁有作為系統元素而不進行飛行的戰機，這也是一個問題。

專家指出，很難將中國的殲-20與俄羅斯還未開始量產的T-50戰鬥機進行比較。但是中國仍在存在一定的滯後性，殲-20戰鬥機所使用的還是俄制發動機，而且殲-20所用發動機性能要遜於T-50所用發動機，更不用說為T-50研發的第二階段發動機將在2017年年底之前面世。

俄羅斯戰略和技術分析中心專家謝爾蓋·傑尼森采夫表示，AL-31發動機可以被稱為滿足五代戰機要求的發動機，只是俄羅斯五代機裝備的是在其基礎上研發的另外一種改進型發動機。AL-31發動機的基本型裝備在四代機蘇-27及其改型機上。AL-31FP推力矢量發動機裝備在蘇-30SM和蘇-30MKI戰鬥機上。

2011年，中國與俄羅斯國防出口公司簽署了5份交付「禮炮」工廠生產的AL-31FN發動機的合同，該發動機根據成都殲-10多用途戰鬥機的要求進行了改進。根據合同條件，中國應該為這123台發動機支付5億美元，而俄羅斯應該在2013年完成交付。

俄制AL-31FP發動機

弗羅洛夫表示，殲-20戰鬥機具備不加油可進行超遠程飛行以及突破現代防空系統的能力，這是其優勢，但是，它也有一些能夠降低其價值的特點。首先，尺寸較大；其次，殲-20的水平尾翼是極好的反射體，降低了戰機整體的隱身性。

俄羅斯科學院遠東研究所高級研究員瓦西里·卡申之前曾指出，中國國防工業的一個問題是缺乏自主創新突破的能力。中國所取得的大部分成就都與外面先進技術的再加工有關。這種模式在大多數情況下已經與簡單的複製相去甚遠，它要求在第一階段吸引外國技術，之後對其進行深刻理解，在此基礎上研發自己的設備。

渦扇-10航空發動機

中國在20世紀80年代後期自主研發生產的渦扇-10發動機目前不僅裝備雙引擎戰鬥機，而且也裝備單引擎戰鬥機。它並不是某款外國發動機的複製品，而是對上世紀80-90年代擊中蘇聯、歐洲和美國戰鬥機進行深入研究和分析的結果。

美國的五代戰機F-22「猛禽」於2001年開始量產，F-35戰鬥機則在2016年進入量產。第五代戰機應該不易被敵方雷達和紅外波段雷達發現，在不加力狀態下可以保持超音速巡航飛行，擁有超機動性，自動化管理性能增強，在近距空戰中能夠實現對目標的全方位攻擊。

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