發動機是不是殲20短板，要不要俄117S矢量推力

117S發動機是俄羅斯目前最可靠的高速發動機，目前殲20使用AL-31FN-M3渦扇發動機是俄中合作的產物。有觀點認為，AL-31FN-M3服役總感覺沒有蘇-35使用的117S有勁，也都是說中國真的缺少三代半發動機，這個短板在短期內似乎很難徹底解決，那麼，要不要採購俄羅斯大批的117S發動機就成了問題。也就是說，在存在短板的情況下發展殲-20就要面臨2種境遇，如果俄國同意大量出口117S矢量發動機那最好，如果不同意就只能慢慢等待渦扇-15的成熟了。

殲-20如果安裝俄羅斯的117S(四姨夫)發動機，在機身結構、氣動外形、電傳飛控等方面就需要進行改進。117S發動機提升推力性能的關鍵舉措之一，是它大幅度提升了進氣流量。在極限狀態下，117S發動機每秒鐘要吸進122公斤空氣參與燃燒，殲-20要滿足這麼大的進氣流量，就必須採用更大直徑的進口風扇，才能壓進去更多的空氣。殲-20相應的飛機進氣道設計就要進行調整，進氣道截面要進行一定程度的放大，這對於戰鬥機設計行家成飛應當不是個事。

由於俄羅斯的117S發動機具備矢量推力能力，殲-20在電傳操控等方面也需要進行改進，擴充和修改電傳系統的控制規律軟體，讓矢量噴口的偏轉能夠在各種情況下都與鴨翼、襟翼、副翼、垂尾等氣動面的偏轉，實現良好的相互配合。由於成飛在氣動和飛行控制上的造詣很高，換裝矢量推力發動機上也不是個事。那麼，什麼是個事呢？答案非常簡單，有沒有這種發動機。

中國太行A發動機目前的產量為490台，批量生產節奏已經非常快，但是仍不能滿足需求，迫切需要俄羅斯的支持。有觀點認為，普京已經同意將一架蘇-35戰機配2台發動機的數量調整為配備6台發動機，因此最近傳言的24架蘇-35採購合同有可能帶回144台117S矢量發動機，120台四姨夫矢量發動機放哪都可以，在這裡就不替四姨操心了。

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