1945年，日本海軍三艘伊-400級巨型潛艇投降

1945年8月28日，在本州以東海面，美國海軍接受了伊-400號、伊-401號、伊-402號潛艇的投降。此後，這三艘潛艇被拖往美國本土進行進一步研究。伊-400型的主甲板上有一座115英尺長，直徑12英尺的機庫，可容納三架摺疊的「晴嵐」水上戰鬥/轟炸機或「彩雲」偵察機。機庫口延伸出一條85英尺長的彈射滑索，平時飛機被摺疊起來放入機庫，作戰時依次拖到彈射器上展開機翼，加油裝彈並彈射起飛。

太平洋戰爭中，日本在工業技術上遠遠落後於美國。伊-400型大型載機潛艇卻是一個例外，伊-400級潛艇是日本海軍在第二次世界大戰中造得最好的一件海軍兵器之一，在意義上甚至超過大和級戰列艦。即使以今天的眼光來看，水下航母的設想也是相當超前的。雖然伊-400級的作戰思想和設計都相當先進，但和德國XXI型潛艇一樣，因為到來得太遲而無法影響二戰的結局。

伊-400級長122米，水上排水量3550噸，水下排水量6560噸，是二戰期間建造的最大潛艇。設計最高航速水上20節，水下7節，航程33,000海里/16節，可持續作戰四個月以上，作戰半徑可達到世界上任何一個角落。武器包括艇尾的1門5.5英寸（140mm）50倍身管長甲板炮，艇首8具魚雷發射管，指揮塔上1門25mm防空炮，機庫上方3座三聯裝25mm防空炮。

伊-400型是二戰時期最大的也是直到20世紀60年代核動力潛艇建成前最大的潛艇。伊400所攜帶的燃料足以繞地球航行一圈半。伊-400型的艦橋和指揮塔並不在潛艇正中，而偏離中線7英尺，為保持全艇得平衡，機庫位置相應向反方向偏移2英尺。因為這種不對稱的設計，在遇到緊急情況或發射魚雷時，伊-400級在水下的操作較不穩定。

伊-400級起初設計艇員為145人，後來增加為213人，一名日本軍官介紹實際作戰中搭載220人。經過訓練的艇員可在45分鐘內完成「晴嵐」的裝配、加油、掛彈和彈射。伊-400級的巨大航程使其可以攻擊遠在舊金山、巴拿馬、華盛頓或紐約的目標。完成任務後降落在母艦附近的水面，由可摺疊的起重機吊回艦上。另外，伊-400型還裝有柴油機通氣管工作裝置、警戒雷達和雷達訊號接收機。

機庫的下方有一間艙室，可用以進行艇載機的維修和檢查，隔壁的彈藥室存放有四條空投魚雷，十五枚炸彈，以及大量的機槍彈藥，這些艙室的上方都有厚實的裝甲保護。兩個機艙各安裝一台1900馬力的柴油發動機。每條軸連接一台1200馬力的發電機，提供潛艇下潛用的電力。實際運行中，潛艇達到了水上18.7節，水下6.5節的最高速度。

伊400級裝有日本的早期預警雷達和雷達信號探測器，為了彌補雷達性能的不足，艦橋上還安有特大型的雙筒潛望鏡。為了支持長達四個月的遠洋作戰，食物和補給品被塞進潛艇的每一個角落，狹窄的過道上也擺著食品箱，人只能彎著腰走在上面。

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