鷹的利爪：紅箭表演隊教練機的戰鬥血統
小火箭出品
本文作者：邢強博士
原文題圖：鷹的利爪：紅箭表演隊教練機的戰鬥血統
紅箭表演隊是英國皇家空軍特技飛行隊的昵稱。此次珠海航展中，紅箭表演隊首次來中國進行飛行表演，給珠海的天空帶來了英國范兒。不過，鑒於描述紅箭表演隊的文章已經夠多的了，小火箭今天還是說一說他們使用的鷹式高級教練機的戰鬥血統吧。
1.鷹的利爪
自1965年以來，紅箭已經完成了4800多場表演，成為了英國皇家空軍的一張名片。不過，雖然是以表演隊為名，但是實際上，表演隊使用的飛機通常是帶有戰鬥血統的。
1947年漢普郡歐迪恩皇家空軍基地戰鬥機大隊的3架「吸血鬼」式戰鬥機組成了英國的第一個噴氣式飛機大隊。有關吸血鬼戰鬥機，詳見小火箭的公號文章《吸血鬼：最早在航母上起降的噴氣式戰鬥機》。
可見，從一開始，英國皇家空軍的飛行表演隊就「暗藏殺機」。
英國皇家空軍紅箭飛行表演隊的鷹T1s，攝於1985年。
在大多數人的眼中，紅箭的鷹式教練機是這個樣子的。
或者是這個樣子的。
鷹全長12.43米，翼展9.94米，機高3.98米，空重只有4.48噸，最大起飛重量也只有9.1噸。
然而，看上去很乖的鷹式教練機是可以像下圖這樣的：
2.空對艦
這架鷹亮出了利爪。她的機身中軸線的掛架上掛載了一枚海鷹反艦導彈。機翼中部掛著碩大的能夠唬人的副油箱，再向外的掛架上則掛載了響尾蛇空對空導彈。
上圖為掠奪者戰鬥機掛載的一枚海鷹反艦導彈。海鷹導彈全長4.14米，為鷹式飛機的1/3,。導彈重580千克，約為鷹式飛機空重的7.72分之一。這款導彈與鷹式飛機出自同一家公司之手（英國BAe）。該導彈以犧牲航程為代價（航程僅為110千米），擁有了一個碩大的戰鬥部（上圖兩道紅環中間的部分都是戰鬥部）。其戰鬥部重量為230千克，約為導彈總重的39.66%。
3.空對空
這架鷹掛載了AIM-9L響尾蛇空對空導彈。
AIM-9L空對空導彈是經典的空空導彈。上圖為一架F-16戰鬥機的翼尖掛載的AIM-9L。注意到，這枚導彈彈體中段刷上了藍漆，說明這是一枚訓練彈。
一枚AIM-9L響尾蛇空空導彈訓練彈掛載在F/A-18艦載戰鬥機的翼尖上。
哼，別看比F/A-18小了不少，但是鷹的翼尖也是可以掛載響尾蛇導彈的。比如這架加拿大皇家空軍的鷹。
這是一枚在鷹式飛機翼尖掛載的響尾蛇導彈的特寫。注意照片右上角的鷹的翼刀，以及該機上翼面的4個小渦流發生器。
不改調皮本性的鷹。把一枚響尾蛇掛載到了機腹正中。
鷹的爪子類型不僅僅有英國范兒和美國范兒的，還有原汁原味的蘇聯造。上圖為一架芬蘭空軍的鷹Mk.51正在發射一枚蘇聯生產的R-60M空對空導彈的場景。
R-60導彈的北約代號為AA-8。該彈前方有4塊固定的彈翼，其後方有4塊三角翼控制方向，彈尾有4塊大彈翼，大彈翼後方有用於滾轉穩定的氣動陀螺舵。R-60採用短程空對空導彈最常用的紅外製導方式。
當初，設計師考慮到要讓這款導彈應用在當時幾乎所有的蘇聯在役戰鬥機上，因此將其設計得非常小巧。全彈總重只有43.5千克。不過，該彈太輕了，也就使得其戰鬥部的總裝藥量只有6千克，即使命中了飛機也不一定能將其擊落。因此，作戰使用的時候，通常是兩枚R-60空空導彈齊射。上圖為一架米格-29K艦載機的摺疊翼上掛載的R-60空空導彈。
全彈總重只有43.5千克的R-60導彈讓負責搬運導彈的人員格外開心，真是輕鬆又愜意。
啥？需要兩個人抬的導彈還算輕？嗯！當然了，如果和AIM-120的152千克來比的話，算是太輕了。
你看，彈藥組搬運AIM-120導彈的場景是這樣子的：
對比一下表情吧
4.空對地
MK-82 500磅標準低阻炸彈是對地攻擊型的鷹的標配。
當然，廣大群眾喜聞樂見的火箭發射巢是少不了的。
還可掛載高大上的Umbani精確制導炸彈。
這是印度航展上展出的印度空軍的一架鷹。她的翼下除了591升的副油箱外，還有一個白色的物體。
這就是CBLS-2000布撒器。她裡面放置了4枚20磅（9.07千克）的教練彈。
5.電子
還是那架加拿大皇家空軍的鷹。注意她的垂直尾翼前緣處的凸起。這是她的一種無形的爪子——雷達預警接收器天線，或者簡稱為RWR天線（Radar Warning Receiver 天線）。
RWR是現代軍機上不可或缺的軍用電子系統，也是現代軍機上面最基本的電子作戰裝備。雷達預警接收器對特定的無線電信號進行持續監聽，當具有威脅的信號出現時，RWR會警告飛行員（被掃描了，或者是被鎖定了）並且顯示相關的資料。雷達預警接收器是協助飛行員在現代精密的防空系統威脅下維持生存不可缺少的幫手。上圖為鷹式飛機的RWR天線特寫。
RWR為選裝部件，比較乖的鷹上面是沒有的。
從另一個角度來看鷹的垂直尾翼前緣的RWR天線。
另外注意，RWR天線後面有一塊水平放置的大白板子。這是鷹的甚高頻全向信標，也就是VOR。
甚高頻全向信標（VHF Omni-directional Range，縮寫為VOR）是一種飛機上使用的短距離無線電導航系統，利用接收地面上的固定無線電信標網路所發射、介於108至117.95MHz的信號來判斷飛機本身的位置，以維持在設定的航道上。
VOR所發射的雷達波會以每秒30次的頻率沿圓周掃過，並且在雷達波通過該發射台磁北極方向時同步發射一個全方向性的第二個信號。飛機上的接收器可利用收到這兩個信號的時間差來判斷自身與發射台之間的方向角，進而判斷自身的位置。小火箭將在後續的文章中詳述。
6.空中加油
上圖的鷹的兩翼各掛載了一個591升容量的副油箱，而且機頭帶有一根受油管。另外注意機身中部上方的UHF天線。
鷹進行空中加受油時的場景。
7.突~突~突
鷹的機腹中間的掛架，可以掛載一門經典的阿登30毫米機炮。
8.超強適應性
鷹不僅僅在英國本土生產，還在其他地方開枝散葉。
印度拿到了英國的生產許可證，在班加羅爾修建了一條鷹的生產線。看起來，鷹的適應性還是不錯的。
美國人也很喜歡鷹。麥克唐納-道格拉斯公司引進了版權，然後進行改進後，推出了T-45蒼鷹教練機。
相對於鷹來說，麥道的蒼鷹進行了如下這些改進：
前起落架改為雙輪並加上拖桿；
後機身兩側加上減速板；
後機身下方加上了尾鉤；
機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼。
於是，在航母上也出現了鷹家族的身影。圖為哈里杜魯門號航母上的T-45。
有些鷹，即使看上去很萌，但她依然是鷹。
感謝大家對小火箭的支持！
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