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解放軍VN3技術突飛猛進,與美軍DVH雙V裝甲車相比呢?

經過幾十年的探索與創新,中國在不斷發展中迎來了一款陸地新軍車,這在提高我國防護、或是展現國資儲備,亦或是執行戰鬥任務中都起著舉足輕重的作用。細數過去幾十年,我國的軍用裝備很難實現真正的國產化,在陸用裝甲車的製造中,更是艱難的行走著。VN3的研製工作從2000年開始,歷經3年時間才真正完成其原型,分別是F1吉普車型和F2楔形車型,並不是所有的研製成果都可以投入生產,選擇和取捨總是要經歷的。最終F1吉普車型被北方工業公司看中,並進行注資,於2006年初定型為VN3型輕型4*4輪式裝甲車。VN3的產生,代表了國產軍車技術的突飛猛進,是國人的驕傲。

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單從VN3外形來看,更像是一輛被放大的吉普車,車體的線條輪廓分明,極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態,城市行走、野外運動,非常受喜歡野外運動的年輕人的追捧。

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VN3作為軍用裝甲車的新寵,是天時、地利、人和下的產物,完全可以成為輕型機械化部隊和快速反應部隊的主要裝備,承擔起維護國家安全和領土完整的重任。VN3的變型一說,主要是以原機型為基礎,加入偵查設備可變型為偵察車;擴大乘員艙可變型為輸送車;加裝天線可變型為指揮通訊車;加裝救護設備可變型為救護車等多種不同功能的車輛。這種一車多用途的新型國產軍用裝甲車,是我國軍用裝甲車發展歷史上的里程碑。

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但是,我們的作戰對手美國陸軍也在採購足夠數量的新式裝甲車,而且性能還非常先進。雙V型車體(DVH)輪式裝甲車,就是美軍為所有9個「斯特賴克」旅配備的未來戰車。

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DVH裝甲車


美國陸軍最初採購了足夠的DVH車型配備給兩個「斯特賴克」旅。每個旅擁有332輛「斯特賴克」。「斯特賴克」有10種不同款式,但最多的一款是步兵運輸型裝甲車。最初的「斯特賴克」成本為每輛100萬美元,外加武器和裝備成本。這款車型長6.95米,高2.72米,寬2.64米。該車型重17噸,最高時速為100公里,加滿燃料後可持續行駛500公里。「斯特賴克」有兩名操控人員和一挺可遠程控制的12.7毫米口徑機關槍,該裝甲車可搭載9名士兵。該裝甲車還配有一挺7.62毫米口徑的機關槍,而且經常配有另一挺12.7毫米口徑的機關槍。

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陸軍正計劃把V型車體吸收到新車型「斯特賴克」2.0的設計之中。「斯特賴克」2.0版將比當前車型重約1噸,將擁有更強大的發動機(功率為450馬力,當前車型為350馬力),其懸掛系統和機械組件將升級至足以支撐高達27噸載荷,輪胎將更大,剎車性能及感測器都將得以升級(以便車內士兵更清楚地意識到外部環境)。這些是主要改進,此外還將有幾處小幅改動,包括更好的空調系統、狙擊手探測儀、更大的發電量等等。除了採用V型車體外,裝甲車的外觀不會有太大改變。

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