解放軍VN3技術突飛猛進，與美軍DVH雙V裝甲車相比呢？

經過幾十年的探索與創新，中國在不斷發展中迎來了一款陸地新軍車，這在提高我國防護、或是展現國資儲備，亦或是執行戰鬥任務中都起著舉足輕重的作用。細數過去幾十年，我國的軍用裝備很難實現真正的國產化，在陸用裝甲車的製造中，更是艱難的行走著。VN3的研製工作從2000年開始，歷經3年時間才真正完成其原型，分別是F1吉普車型和F2楔形車型，並不是所有的研製成果都可以投入生產，選擇和取捨總是要經歷的。最終F1吉普車型被北方工業公司看中，並進行注資，於2006年初定型為VN3型輕型4*4輪式裝甲車。VN3的產生，代表了國產軍車技術的突飛猛進，是國人的驕傲。

單從VN3外形來看，更像是一輛被放大的吉普車，車體的線條輪廓分明，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態，城市行走、野外運動，非常受喜歡野外運動的年輕人的追捧。

VN3作為軍用裝甲車的新寵，是天時、地利、人和下的產物，完全可以成為輕型機械化部隊和快速反應部隊的主要裝備，承擔起維護國家安全和領土完整的重任。VN3的變型一說，主要是以原機型為基礎，加入偵查設備可變型為偵察車；擴大乘員艙可變型為輸送車；加裝天線可變型為指揮通訊車；加裝救護設備可變型為救護車等多種不同功能的車輛。這種一車多用途的新型國產軍用裝甲車，是我國軍用裝甲車發展歷史上的里程碑。

但是，我們的作戰對手美國陸軍也在採購足夠數量的新式裝甲車，而且性能還非常先進。雙V型車體（DVH）輪式裝甲車，就是美軍為所有9個「斯特賴克」旅配備的未來戰車。

DVH裝甲車

美國陸軍最初採購了足夠的DVH車型配備給兩個「斯特賴克」旅。每個旅擁有332輛「斯特賴克」。「斯特賴克」有10種不同款式，但最多的一款是步兵運輸型裝甲車。最初的「斯特賴克」成本為每輛100萬美元，外加武器和裝備成本。這款車型長6.95米，高2.72米，寬2.64米。該車型重17噸，最高時速為100公里，加滿燃料後可持續行駛500公里。「斯特賴克」有兩名操控人員和一挺可遠程控制的12.7毫米口徑機關槍，該裝甲車可搭載9名士兵。該裝甲車還配有一挺7.62毫米口徑的機關槍，而且經常配有另一挺12.7毫米口徑的機關槍。

陸軍正計劃把V型車體吸收到新車型「斯特賴克」2.0的設計之中。「斯特賴克」2.0版將比當前車型重約1噸，將擁有更強大的發動機（功率為450馬力，當前車型為350馬力），其懸掛系統和機械組件將升級至足以支撐高達27噸載荷，輪胎將更大，剎車性能及感測器都將得以升級（以便車內士兵更清楚地意識到外部環境）。這些是主要改進，此外還將有幾處小幅改動，包括更好的空調系統、狙擊手探測儀、更大的發電量等等。除了採用V型車體外，裝甲車的外觀不會有太大改變。

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