水上巨無霸大比拼 中國蛟龍600讓日本心服口服

在火爆軍事大片《敢死隊》中曾有這麼一架飛機出鏡頗為高調。它是史泰龍小分隊的空中座駕，可從任意水面起飛降落，堪稱水上漂大仙；它還是豬腳們操作的終極殺器，不僅能用機槍大殺四方，還能撒油燒烤，讓反派們叫苦不迭。

這種飛機便是本期要說的水上飛機，當然熊熊的重點肯定不是這種誕生於上世紀中葉半截身子入土的HU16A 信天翁，而是在珠海航展上亮瞎虎眼的蛟龍600。

二戰後，隨著陸基飛機航程和性能的改善，水上飛機的生存空間被大大壓縮，僅限於水面救援、反潛偵察等方面還有一塊用武之地。這時，在宮崎駿的老家日本誕生了著名的PS1水上反潛飛機，這款飛機的改進型就是US2。

US2重點採用了線控操縱系統、綜合儀錶板和增壓式座艙，換裝了AE2100發動機，螺旋槳由3葉改成6葉，減輕了主翼、消波板和浮舟的重量。它的飛行高度達到6100米；飛行速度555公里/小時；最大航程增加到4600公里；水上滑跑起飛距離減少到460米，而水上著陸最短距離減至220米。

性能出色的US2大大擴展了日本海自的巡邏範圍，其具備的反潛能力更是讓海自洋洋得意。

近年來，人傻錢多的印度對這款飛機很是青睞，假若交易成功，那麼將意味著日本走出了軍火出口的第一步。

作為日本反潛主要目標的中國最初也特別注重水上飛機的反潛應用，上世紀五十年代我國進口蘇聯的6架別6即作此用途。但別6性能不佳，在這種情況下，水轟5的研製被提上日程。

水轟5研製的本意是遠海反潛，遠景目標是三大艦隊成立5個飛行團，至少裝備60架水轟5，撐起航空反潛的大梁。理想很豐滿，現實卻很骨感，水轟5的研製遭遇諸多不順，連原型機在內僅生產了7架。這方面的詳情大家可到迷彩虎微信回復「水轟」了解。

在以巡邏警戒見長的運8高新機服役後，水轟5本就不大的生存空間又被擠掉了一大塊。如今裝備水轟5的北海艦隊某團所能執行的任務僅限於海上搜救，而且手中的飛機無論數量還是性能都堪稱寒酸。

不過，蛟龍600的出現卻讓人看到中國水上飛機的希望。蛟龍600的定位是軍民兩用型的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機，外形兼具飛機和海船的特點，體型大致與波音737相當，可以在海面起降、漂浮並執行任務。

其具體性能指標為：最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度500公里/小時，最大續航時間12小時，最大航程5300公里。蛟龍600採用了單船身、懸臂上單翼布局型式；選裝四台WJ-6發動機，採用前三點可收放式起落架，總體設計與性能超過了日本的US2水上飛機。

以蛟龍600，5300千米的最大航程、1500-2000千米的活動半徑、470千米/小時的巡航速度來估算。蛟龍600若從海南島出發，向東大約3個小時可以抵達巴士海峽一線，向南3個小時可以抵達中國南沙群島附近海域，覆蓋整個南海。

若隨著西沙、南沙的島礁建設，蛟龍600在次此部署後，活動範圍將進一步擴展到東南亞大片海區。蛟龍600可憑藉其飛行速度快、容量大可水面起降等優勢，大幅提高我國南海島礁物資補給效率。

而且蛟龍600裝備了先進的雷達與光電探測系統，可對廣大南海進行實時、全面的探測與搜尋，是對我國固定翼巡邏飛機與艦船監視體系的補充與完善。緊急情況下，蛟龍600亦可搭載突擊隊員抵達目標區域執行任務，快速而又便捷。

可以說蛟龍600的誕生大大加強了我國對遠海區域的管理和控制能力，有助於維護國家海洋與領土主權。不久後的未來，我們將能夠看到這型世界最大性能最好的水陸兩棲飛機翱翔在祖國的海空之上巡海維權。