性能超越美同款裝備但核心還非國產，未來可奇襲灣島

氣墊船是利用船上的大功率風機產生高於大氣壓的空氣，把空氣壓入船底並與水面或地面之間形成氣墊，將船體全部或大部分托離水面而高速航行的船隻。氣墊船的出現讓各國海軍不惜耗費巨資進行大量的研究和實艇試驗，目前至少有十幾個國家海軍將其已經列入正式裝備。 從50年代後期起，中國即著手氣墊技術的應用研究以及氣墊船的開發。幾十年來，在氣墊技術方面，通過原理研究、模型試驗、中間試驗和試用，已基本掌握了全墊升式和側壁式氣墊船技術，進入實用化型號的研製和應用階段。

726型氣墊登陸艇是中國人民解放軍海軍使用的一種中型氣墊登陸艇。這種新型氣墊艇的外形尺寸和運載能力均優於美軍現役LCAC氣墊艇，有效載荷50噸以上，可運載4輛機械化步兵戰車和全副武裝步兵40人，或是主力戰車一輛。滿載情況下，它能以30～50節的高速衝上海岸，具有卓越的越障能力，並且上岸後還能繼續高速前進，確保兵力更遠、更精確地投送。

726型氣墊登陸艇是中國海軍第一型大量使用航空設備的艦艇，艇上有近90%的設備來自航空領域。從公開的圖片來看，726型氣墊登陸艇採用了類似美國LCAC氣墊登陸艇的基於方形浮箱主體的開放式甲板構型，兩側為駕駛/人員艙、機艙及墊升、推進系統，中間則為貫通艏艉的大型裝載甲板。駕駛艙後方部分為主機艙(兩側對稱布置)。箱體四周安裝有氣墊圍裙，在非氣墊工況時，浮力由箱體直接提供，氣墊工況時，墊升風扇提供的高壓空氣進入艇體下方，將整個艇體托起。

它作為一種新型登陸作戰工具，首要用途就是在由艦到岸的登陸作戰中，充當換乘工具，運送兵員及主戰裝備搶灘登陸。避免昂貴的大型兩棲艦船暴露於敵軍最主要的岸防火力之下，有利於自身的保存。

不過726型氣墊登陸艇最核心部件還沒有使用國產燃氣輪機，而是烏克蘭生產的UGT-6000燃氣輪機 ;據《Gas Turbine World》2014-2015年度手冊報道，中國海軍已於2013年向烏克蘭Zorya-Mashproekt(曙光一機器設計)燃氣輪機科研生產聯合體訂購了20台UGT 6000+船舶燃氣輪機，用來驅動中國海軍氣墊登陸艇。

未來國產燃氣輪機將助力726型氣墊登陸艇批量建造;隨著中國海軍新型船塢登陸艦形成戰鬥力，726型氣墊登陸艇將成為大型登陸艦的「超級搭檔」，使中國海軍具備了由艦到岸快速輸送能力，實現了登陸兵力由直接搶灘登陸向立體機動登陸的轉變;戰爭中我軍可短時間內集結數艘726型氣墊登陸艇作為奇襲兵力，攜帶中國海軍陸戰隊奇襲灣島，展示出氣墊登陸艇在多種地形條件下發起登陸作戰的優勢。