日本13式機動戰車，扶桑新戰騎，定位不明堪大任

日本的民用汽車是非常好的，但是日本的裝甲車一個比一個坑爹。原因在於日本民用車暢銷全球，飽受競爭又常年吸取用戶實用經驗反饋；但是日本受戰後和平憲法等約束，武器裝備幾乎無法出口，陸上自衛隊又基本只有儀仗隊層面的作用——結果就是開發的裝備到底好不好根本不重要，能糊弄了事就行。

13式突擊炮的底盤，一眼就能看出來。它的懸掛大量暴露在外，這意味著一旦在高速越野行進，或者遭遇敵方火力以後，車輛失去控制或者行進能力的幾率會非常高。這種違背戰場生存能力基本原則的設計能夠通過，只能說日本現在真是挺和平的，真正的心思並沒有放在打戰上.........

根據日方的資料，13式機動戰車長度為8.45米，寬度2.98米，高度為2.87米，戰鬥全重為26噸，乘員4人，採用了動力和傳動前置結構。動力前置是輪式裝甲戰鬥車輛的典型布局，其最主要優點是車體後部空間寬敞完整，便於改裝各種變形車，形成車族，降低裝備成本以及方便戰時搶修維護。

13式機動戰車的主戰武器是一門105毫米坦克炮，輔助武器方面，13式機動戰車配備有一挺M2型12.7毫米重機槍，可以用於對空自衛和對地壓制射擊，此外還有一挺74式車載7.62毫米機槍，用於自衛射擊。

日本防衛省稱其車體正面可防禦20毫米穿甲彈，側面可防禦12.7毫米機槍彈。13式的炮塔前部是可以拆卸的間隙式附加裝甲，能有效防禦RPG-7火箭彈。13式在車體各向裝有多個頻段的綜合探測與告警系統，並在炮塔側面配備了數量充足的煙霧彈/干擾彈發射器。

機動性：採用傳統卡車橋式傳動布局和主動式液壓獨立懸掛。13式比較突出的一個指標是發動機功率較高，接近戰鬥全重高達33噸的德國「拳擊犬」戰車（530千瓦），單位功率達到16千瓦/噸，在世界上名列前茅。

13式機動戰車的發動機源於10式主戰坦克，為4缸V型四衝程電噴柴油機，基本上就是10式坦克8缸發動機的減半，最大功率在500馬力以上。這樣13式機動戰車的功重比大約為19馬力/噸，處於世界主流8×8輪式裝甲車的先進水平。

強調空運的戰車的重量高達26噸！不僅遠超C-130運輸機的最大載重，也基本讓它告別了浮渡機動。一種用於離島防禦的戰車，最後卻上天不易，下水不行，這恐怕也算個不大不小的笑話了。

浮不起、打不穿、防不住，在不知原因的設計指導下，輕便靈活13式機動戰車最終被莫名其妙設計成一種不合其最初要求的武器。他只能算是個還不錯的武器，但是真不知道用來幹什麼的。