日本嘲笑中國海警船慢：中國設計世界最快海警船打臉

圖片為日本海上保安廳建造的波間照級高速海保船，該船是日方專門針對中方新一代海警船建造的高速1300噸級海上執法船，該船採用噴水推進系統，航速高達30節左右，目前我國建造的一系列大中小型海上執法船的平均最大航速不到15節，即便是最新的大型高速性能執法船最大航速也不超過20節，巨大的航速差距，帶來的是執法工作中很可能被日方執法船多次攔截和騷擾，特別是在與日方直接對抗中，航速的劣勢讓我方執法船在「卡位置」和「摩擦」中都難以搶到比較好的優勢。

也難怪日本媒體曾經嘲笑中方執法船航速太慢如同海龜陸上爬行一般，不過，中國顯然不會給日本人太多機會了，據了解，近日，中國武漢造船廠的一張宣傳照片，首次向世界披露了我國自行研製的新一代高速海警執法船，這種執法船幾乎可以說是直指日方而來，據悉，為了滿足我國300多萬平方公里的海域常態化海警執法需要，根據我國海警執法工作特性，融合甚遠海海洋工程後勤補給技術的研究成果，利用自主研發的高效節能專利船型，開展了高性能執法船系列船型的開發，自主開發了600噸級、900噸級、1300噸級、2000噸級、3000噸級和6000噸級高性能系列船型。

據了解，在這塊展板上首次說明：「在該型系列執法船的基礎上，通過對當前我國海警執法發展態勢的緊迫性分析，聯合國內多家科研院所、中國船級社等單位重點進行了2000噸級、3000噸級高速海警船的總體布置、性能優化、系統設計、主要設備選型和配置優化，完成了工程可行性論證。該船瞄準國際領先水平，採用自主研發的專利技術，通過船機槳最佳配合，利用現代高效推進技術，降低燃油消耗，控制雜訊振動，提高乘員舒適度，主機推進效率提高了20%，實現了高效經濟節能，航速大於35節」。

據了解，35節航速的3000噸級執法船，已經創造了世界大型執法船航速的世界紀錄，據了解，為了確保船舶在惡劣海況下能夠正常工作，出色地完成各項執法任務。該船的研製成功，能為有效地完成東海、南海的執法任務提供現代化裝備，在爭議海域的執法對抗中具有較大優勢，與萬噸級執法基地船配合，可以實現遠端常態化巡邏執法，形成我國特色的海洋執法工作模式，那就是在日方周邊長期高壓式巡邏。

據該媒體稱，2000噸、3000噸級高性能海警船將是目前國內最快的海警船，也是世界之最，將成為我國東海、南海海區性能最好的現代化執法裝備，可以前往周邊有爭議的海域，出色地完成相應執法任務，打擊日方氣焰。