殲20座艙有世界最大25寸顯示器，還能語音發導彈

在殲-20現身珠海航展後，這個中國新一代的隱形戰機就不在屬於軍迷而成為全中國人心目的中的明星。在殲-20這個全國大協作的尖端航空裝備中，各地都有相關的配套廠商。最近有網友發現，11月3日蘇州新聞播出的電視通訊《我國新型戰機殲-20的「飛行員眼睛」蘇州造》，就首次曝光了殲-20先進座艙顯示器的相關情況。

據這段新聞披露，殲-20的座艙顯示器大小為24*9英寸（長61厘米，寬23厘米，相當於對角線25英寸顯示器），各種儀錶讀數、信息變化等都可以在一塊屏幕上顯示，由中航工業蘇州長風航空電子有限公司生產。據該公司總經理李偉透露，殲-20使用的新一代大屏幕綜合顯示系統，申請專利116項，制定國標和航標200餘項，是全球戰鬥機中尺寸最大、解析度最高、重量最輕、集成度最優的顯示系統。

這是迄今為止殲-20座艙最清晰照片，可以依稀看見裡面的大屏幕

這標誌著殲-20的座艙顯示設備已經超過美國的F-22和F-35以及俄羅斯的T-50。相比之下，美國的F-22座艙中有6塊液晶顯示器，其中最大的主多功能LCD顯示器為8*8英寸（長寬為20.3厘米）；F-35則裝備有一塊大小為20*8英寸（長50厘米，寬20.3厘米，相當於對角線21英寸顯示器）大小的LCD綜合顯示器。

俄羅斯T-50戰機的座艙顯示器有多大，目前還沒有權威公布的數字。從中俄兩國電子技術的發展水平來看，俄羅斯在這方面超過中國的可能性幾乎為零，有報道俄羅斯T-50裝備有兩塊15英寸的正方形LCD多功能顯示器，和目前蘇-35的座艙一樣。但請注意，這裡所說的15英寸是屏幕對角線尺寸，換算是邊長為10.5英寸。俄羅斯只能計算兩塊15英寸顯示器的總顯示面積，才能勉強超過中國殲-20的顯示器面積，但這在顯示集成技術上實際上是落後與中國的。

F-35座艙顯示器，它的第一位置已經被中國殲-20拉了下來

綜合計算，殲-20的座艙顯示器比F-22要大5%（這是計算F-226塊液晶顯示器的全部面積，要是單純計算多功能顯示器的面積，則要大53%），比F-35的顯示器要大35%，比俄羅斯T-50戰機的單塊15英寸顯示器要大95%，為T-50的總顯示面積的98%。

殲-20裝備大型座艙顯示器可不是用來看片的噱頭，而是與第五代戰鬥機作戰直接相關。因為戰鬥機的座艙顯示與控制系統是駕駛員和飛機之間相互作用的介面。駕駛員依靠座艙顯控系統獲取飛機的飛行狀態和信息，以及機外的戰場態勢，以最有效的方式控制全航空電子系統，操縱飛機完成飛行、作戰、偵察等任務。因此，在綜合化航空電子系統總體設計技術發展過程中，座艙顯控系統一直是最受關注、最活躍，也是發展極其迅速的技術領域之一。

而像殲-20這種第五代戰機，面臨的是高度信息化的戰場，為了掌握作戰主動權，駕駛員必須獲得清晰、真實和全面戰場態勢感知，因此座艙要顯示信息源不僅包括本機機載(包括吊艙設備)的有源雷達、無源電子監視、光電探測器和電子戰設備的數據和圖像信息，以及機載存儲敵方威脅系統的特徵資料庫和數字化地圖等，還包括數據鏈路系統生成的實時作戰態勢圖。因此現在的第五代戰機，面臨的是一種信息爆炸的環境，只有更大屏幕綜合顯示器才能適應需求，顯示更多的信息。

還有一點也要考慮進去，就是中國飛行員對中文標示的反應速度更快，而中文標示顯示面積更大，這也是中國殲-20使用更大顯示器的一個原因。上圖為中航工業蘇州長風航空電子有限公司演示的大型戰鬥機座艙綜合顯示裝置，可見上面的中文標示，當然新聞演示用顯示器和殲-20實際使用的要有區別。

有人說，現在家庭使用的液晶顯示器已經基本超過40寸，製作25英寸的顯示器不還是小菜一碟。首先座艙大小是限制的，不可能無限增大，同時軍用戰鬥機液晶顯示器在亮度、解析度、強度上都有非常高的要求，而且還都是觸摸屏，因此含有極高的技術含量。比如新聞透露殲-20的大型顯示器具有雙驅多窗顯示，紅外觸摸、陽光下信息清晰可讀等特性，還可以保障在零下45度至零上70度的極端環境下工作。

而且，在大屏幕座艙顯示設備背後，是強大的數據融合技術，通過融合各種感測器的信息，採用圖形方式示出瞄準或飛行軌跡的修正，應用人工智慧技術及神經網路技術輔助飛行員進行決策，使飛行員精力集中於高層決策，及時採取恰當的行動，在信息密集條件下，滿足駕駛員對戰場態勢了解、任務管理等操作、控制簡便的要求。

有意思的是，在新聞中除了披露殲-20的座艙顯示器，而且還曝光中國已經開發座艙語音輸入系統。這等於在飛行員除了觸摸屏幕之外，又有了一種手不離桿操縱情況下「輸入信息」的能力。新聞中演示了用語音控制來發射導彈攻擊目標的過程（見上圖）。當然出入保密，這只是一種簡單的演示，而殲-20使用的語音輸入系統肯定要更先進。這對在高機動作戰中飛行員抓住戰機極為重要。

網路資料顯示，中航工業蘇州長風航空電子有限公司隸屬於中國航空工業集團公司，是集機載雷達和航空電子系統研發、試驗、製造為一體的大型國有科技先導型研究院。現有總資產64億元，員工2000餘名，各類專家及高級人才400餘名，取得各類成果及優質產品獎勵200餘項，在國內機載雷達和航空電子系統領域佔據了重要地位。