你好，你的機長湯姆·漢克斯已上線

2009年1月15日，由薩利·索倫博格（Sully Sullenberger）機長駕駛的全美航空1549號航班，從紐約拉瓜迪亞機場起飛後不久，便與鳥群迎面相撞，導致飛機的兩具引擎全部失靈。於是，一架滿載155人的民航客機突然在紐約上空失去動力驅動，斷線風箏一般滑翔在紐約這個世界上聚集了最多摩天大樓，也最為被飛機的夢魘籠罩的城市。機長薩利在確認無法飛行到任何附近機場降落後，最終決定史無前例地將飛機迫降在了哈迪遜河的正中央。最終，全機155人全部安全獲救。

這是世界航空史上史無前例的奇蹟迫降，也成為了時年紐約哈迪遜河面上的一段佳話，機長薩利因其果敢的行為成為了被稱頌的英雄。事後，這位機長以及事發時一同飛行的副機長都重新投入了飛行工作，並撰寫了一部自傳《最高職責》（Highest Duty），講述了當年除新聞媒體宣揚的完美迫降救援之外，他們所遭遇的心理歷程、調查和質疑，當然，也包括最終的正名。

這一切就是12月9日將上映的影片《薩利機長》（Sully）的現實考據。一場真實生活中的完美迫降救援，以及一本自傳描述的不為人知的幕後事宜，促成了老牌導演克林特·伊斯特伍德用自己的方式講述這個「非傳統空難」電影的初衷。

《薩利機長》中由湯姆·漢克斯來扮演這位盡職盡責、謙卑和善的英雄，其表演功力毋庸置疑。與此同時，電影極盡細節地重現了客機迫降哈迪遜河面的前前後後，觀眾甚至可以隔著銀幕感受到河水灌入機艙後的冰冷和恐懼。但整部作品基調與傳統英雄主義影片相比，獨樹一幟的是《薩利機長》將更多的筆墨落在了機長面對安全檢查委員會的調查和質疑，從而自身產生的壓力和叩問：究竟生死一線之間完成的迫降，是力挽狂瀾的奇蹟營救？還是自作主張後的莽撞舉措？155人的生命，是被自己拯救了還是被自己推向了危險的邊緣？而最終，一切將如何定奪？

儘管紐約在2001年經歷的那一場飛機劫難令這座城市乃至整個美國均對於失控的飛行器有著難以逾越的禁忌和恐慌，但與飛機相關的災難片卻也是電影人一直熱衷的題材。2006年的《93航班》（United 93）也是以真實的歷史事件為楔子的電影，講述了911時期被恐怖分子劫持的一架本將襲擊華盛頓的航班，在機上45人的一致對抗下，最終墜落在賓夕法尼亞洲，全機人員用自己的罹難保全了更多人的安全。

與之相比，《薩利機長》是一個完美營救的大團圓故事，但與《93航班》相似的一點是它也是一個讚美英雄主義和集體主義的作品。86歲的伊斯特伍德雖然在《薩利機長》中加入了一些調查機構的官僚迂腐之氣，也對傾巢出動的瘋狂媒體表達了些許微辭。但作品最終還是回到了對真善美的暢快表達：是飛機上所有乘客以及工作人員、各路救援人員的共同努力，才促成了全員獲救的圓滿結局。每個人都是這場奇蹟的親歷者也是見證者。

據悉，伊斯特伍德導演自身也曾經歷過一場空難。21歲尚在軍隊服役時，他搭乘了一架從西雅圖飛往阿拉梅達的海軍飛機，不料飛機整體墜落在了加州的大海里。那次劫難對於這位硬漢來講，即使過去了超過半個世紀，但仍歷歷在目。伊斯特伍德始終記得自己掉落在太平洋後，奮力朝著海岸游去，靠著「一定要保住性命，不然只活到21歲也太虧了」的信念最終獲救。

我們很難確定，年少時的經歷是否促成了伊斯特伍德拍攝《薩利機長》這部電影的契機，但確定的是伊斯特伍特並沒有因為一次墜機而懼怕飛行，他擁有的直升機駕駛員資格表明，這位導演和現實生活里的薩利機長一樣，他們都了解在天空翱翔的無限責任和無邊魅力。《薩利機長》出自一位86歲的老牌電影人之手，充滿了教科書一般的戲劇張力和好萊塢氣脈。若有人質疑這位老爺子的作品過於嚴肅和深沉，缺乏好萊塢消遣戲謔的精神，那不妨去看看電影，聽聽最後一句台詞。不苟言笑的人不是不幽默，而是只在最精彩的時刻才亮出真本事。

Q＝周末畫報

A＝克林特·伊斯特伍德 (導演／製片人)

Q：這是你和湯姆· 漢克斯合作的第一部電影。 當初是什麼原因認為他是最適合飾演薩利伯格機長的人選？ 這位優秀演員向來不會出錯，他又是否帶來了驚喜？

A：我知道他是名傑出的演員，看過他很多出色的作品，他的演技一直非常精湛。當然了，當你手裡有好的劇本，精彩的故事，而且拍出了很好的效果，自然會覺得非常開心。在最開始看到湯姆以人物身份試讀台詞的時候，我一聽就覺得「嗯，這個感覺對了，可信度很高」。 所以我就會一路享受著這種順其自然的驚喜，他出色的表演不會讓我有驚喜，但是如果我的預期始終被超越，這才是真正的驚喜。他是所有導演的夢想合作對象， 總是準時到場， 非常了解自己的工作和任務，而且總是高效率地工作。 我跟不少演員合作過，其中不乏高效人士，但比湯姆還高效的，的確少見。

Q：阿倫·艾克哈特在片中扮演副機長傑夫·斯基爾斯，在和艾倫、湯姆合作的時候，你們是通過怎樣的方式讓觀眾也感受到兩位有經驗的機長之間的所有互動， 讓觀眾相信演員表演出來的就是真實發生過的呢？

A：這兩個人倒是很自然地就演出那種效果來了。作者花費了很長時間去收集和調查相關真實事件的背景和細節。比如說當時具體發生了什麼，為什麼會發生都很詳細地寫在了劇本里。這個劇本寫的很好，清晰明了。另外我們還請到了人物原型，即真正的薩利·索倫伯格機長來到現場。他就真實的故事本身，寫過一本書， 一本事無巨細的傳記。因此，所有文字上的細節都擺在眼前，我們需要做的就是賦予這些文字靈魂，即通過導演的指導和演員的演繹讓事件再次呈，首要重點就是令人信服。其實，這點的難度是非常大的。比如說，要找到另一架飛機，讓它再次降落在哈德森河面上是幾乎不可能的。可能反反覆複試很多次後，還是以失敗收場。 所以，為了能成功地將整個飛機面臨意外時的208秒鮮活地呈現在觀眾面前，我們做了很多的努力。

Q：完成這樣一部以現實事件為背景的作品，最大的挑戰是什麼？

A：當我一讀完劇本的時候，我就試著去想，當時事件發生的時候，最糟糕的結果可能是什麼。然後我就告訴我的團隊：「這部戲就以薩利的夢回次序開始敘述故事，讓觀眾了解可能造成的真正的悲劇是什麼樣，以及事發當時薩利機長的心境又是怎樣的。所以我加了場這樣的戲是個不錯的開場。接下來的就是薩利機長在美國國家運輸安全委員會的聽證會上解釋整個事件的發生經過，以及期間的所有想法的這個過程了。 美國國家運輸安全委員會依照職責和工作程序問出所有相關的問題，找出損失六千萬美金的原因。此時必須高度還原當時的情景，我很為演員們感到驕傲，他們都十分理解這樣做的重要性和意義。

Q：據說這部戲還在真正的空客A320飛機進行了拍攝，索倫伯格機長也來到現場參觀？

A：是的。其實當時我坐在現場想的是，如果坐在這裡看著這一切的是索倫伯格機長，他會是什麼感受。 我們當時是把客機放在湖水水面的平衡環上，這樣就可以根據拍攝需求，調整出與真實事件發生的時候一樣的角度，讓效果更真實，就像回到事發現場一樣。所以，我那個時候更注意看的是索倫伯格機長看到這一幕時的表情。說實話，非常非常有意思。

Q：這是一架和真實航班完全一樣的飛機嗎？

A: 是的。當時我們拍戲用的那架飛機就和索倫伯格機長當時飛行的那架客機一模一樣，一樣的顏色，一樣的裝潢，所有的一切都是一樣的，你完全看不出有什麼不同。民航客機在飛行到一定里程數後，就停止運營了，所以我們買下了一架，用來在拍攝的時候使用。於是，現場一切就變得很真實，很像那麼回事了。 為了看起來更真實，我們在背景上也下了不少功夫，做到了這部電影在膠片上呈現出的效果幾乎可以亂真。

《薩利機長》

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導演:克林特·伊斯特伍德

編劇:托德·考馬爾尼基/切斯利·舒倫伯格/傑弗里·札斯洛

主演:湯姆·漢克斯/艾倫·艾克哈特/勞拉·琳妮/傑瑞·費拉拉

類型: 劇情 / 傳記 / 災難

製片國家/地區: 美國

語言: 英語

上映日期: 2016-12-09

片長: 96分鐘

撰文 & 採訪：牟汀汀

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