世界最大的船，也創造了世界最大一次海難的悲劇

945年1月30日，德國運輸船「威廉古斯特洛夫」號被蘇聯潛艇擊沉，9343名乘員遇難，這才是人類歷史上最慘烈的一次大海難，稱為「德國納粹萬人海難」

《古斯特洛夫號》是 約瑟夫·維爾斯麥爾 Joseph Vilsmaier執導的劇情電影，由凱·魏辛格主演。本片再現了世界歷史上最慘烈的海難，納粹時期的威廉·古斯特洛夫號巨輪沉沒事件。

海難生還者之一斯克恩當年在船上負責培訓新水手。他回憶了那場災難：「當時魚雷擊中了客輪，我試圖通過舷梯爬到上層甲板。就在下面，我看到了令我永生不能忘記的一幕：許多成年人在水裡掙扎；海面上漂浮著數以千計的兒童的腿，他們全部頭朝下、腳朝上溺死！原來兒童頭部比腳重，而客輪沒有特別準備為兒童設計的救生衣，這些兒童全部溺水而亡。」 斯克恩還看到一名納粹軍官掏出手槍先把妻子和孩子打死，隨後飲彈自盡。後來，包括斯克恩在內的約1000人幸運地被護衛「古斯特洛夫號」的兩艘魚雷艇救起。1984年，倖存者重新相聚，那時僅剩55人健在。

1936年2月6日，希特勒的摯友、德國納粹黨駐瑞士分部主席威廉·古斯特洛夫被猶太青年刺殺身亡。希特勒親自為他主持了有3.5萬人參加的隆重葬禮，並提議將1937年下水的一艘長208米、寬23米，排水量2.4萬噸的當時世界上最大的游輪命名為"威廉古斯特洛夫"號。

「古斯特洛夫」號的船身原為白色，內部裝飾豪華，設施齊全，有大型餐廳、電影院、游泳池、舞廳，甚至還有一個分娩室。最初，這艘游輪被納粹黨控制的工會組織- --德國勞工陣線用於組織工人休假旅遊。二戰爆發後，它被軍方徵用為醫療船，後來又改作訓練船，船身也被塗成有保護作用的灰色，長期停靠在東普魯士的哥德哈芬港(今波蘭格但斯克港)。

1945年，蘇聯紅軍西進的鐵流迫使大批德國傷兵和難民進入哥德哈芬地區，德國政府面臨的問題是儘快將包括該地區在內的東部200多萬名德國人安全地撤退到西部地區。不久，「古斯特洛夫」號接到準備啟航的命令，開始讓逃難者登船。

1945年1月29日深夜，彼德森船長收到了來自德軍波羅的海潛艇艦隊司令部的一封電報，通知他在波羅的海中部和西部海域活動的3艘蘇聯潛艇已處於他們的嚴密監視之下，在上述海域並未發現其他敵艦。這封電報總算給這位心神不定的船長吃了顆定心丸。

1 月30日中午12時20分，4隻拖船將「古斯特洛夫」號緩緩拖離哥德哈芬港。按規定，這樣一艘只裝備了幾門防空炮的巨型人員疏散船，至少要有包括反潛艦在內的3艘軍艦護航，但為它護航的卻只有"洛"號魚雷艇和一艘老掉牙的魚雷救生艇(離港不久因故障返航)，完全沒有反潛能力。

1 月30日晚，C-13號潛艇保持在潛望鏡深度，以低速航行至波蘭附近海域，艇上的值班軍官向馬利涅斯科少校報告：前方發現閃著燈光的移動目標。由於當時海上的能見度極差，馬利涅斯科根據經驗判斷這艘航速不高的"大傢伙"應該是一艘德國的重型巡洋艦或大型運兵船。同時，他也發現了護衛在側的"洛"號魚雷艇。

19 時30分左右，「古斯特洛夫」號關閉了它的船舷燈。然而，一切都已經太晚了，它已被C-13號潛艇牢牢地"咬"住了。C-13號潛艇加速駛入「古斯特洛夫」號左舷與海岸線之間海域，由於有「古斯特洛夫」號相隔，加之海岸線一側漆黑一團，"洛"號魚雷艇並未發現蘇軍潛艇。21時左右，C- 13號潛艇開始加速超過「古斯特洛夫」號，馬利涅斯科命令潛艇掉頭，與緩緩駛來的「古斯特洛夫」號形成90度夾角，這是最理想的攻擊陣位。接著，馬利涅斯科命令艇員準備發射4枚魚雷。這4枚魚雷的彈體上被艇員們分別寫上了"為了祖國母親!""為了斯大林!""為了蘇聯人民!"和"為了列寧格勒!"

當「古斯特洛夫」號緩緩駛入C-13號潛艇的直線最佳射角後，馬利涅斯科一聲令下，魚雷以兩秒鐘的間隔，一枚接一枚地衝出發射管，奔向900米外的敵船。第一枚擊中了船舵吃水線的正下方；第二枚鑽入船內的游泳池爆炸，睡在那裡的許多海軍女醫護人員當即喪生；第三枚則將位於船中部的輪機艙擊得粉碎。只有"為了斯大林!"那枚魚雷被死死地卡在發射管中。