缺錢又粗製濫造，俄戰略潛射導彈21次發射十次失敗

圖：布拉瓦導彈發射

2016年9月27日，俄羅斯在白海海域發射了兩枚布拉瓦潛射戰略導彈，其中一枚工作正常、擊中堪察加庫拉靶場的目標，另一枚則在空中自爆。

截止到這次試驗為止，布拉瓦導彈一共發射21次，其中8次完全失敗，2次部分失敗，其可靠率僅僅略高於50%——理論上比丟硬幣還是高一點的。而作為對比，美國的三叉戟II-D5至今已經連續超過150次連續發射成功。

圖：布拉瓦導彈水面發射試驗

2006年是布拉瓦導彈試射最失敗的一年，三次試射安排在9月7號到12月24號之間，全部失敗。9月7日的水下試射，導彈發射幾分鐘後偏離正常飛行軌跡墜海；10月25號的水下試射，導彈發射幾分鐘再次偏離正常飛行軌跡，在啟動自毀措施以後墜海。12月24號，為了減小難度改為水面發射，但在3-4分鐘後仍然發生第三級發動機故障，導彈再次自毀。

在2007-2008年，布拉瓦在連續三次完全失敗以後迎來了柳暗花明，進行了兩次只有部分失敗（盛產文學家的俄羅斯將其稱為「部分成功」）的水下試射。2007年6月28日的布拉瓦發射展現了一定程度的實戰價值——第三個彈頭打飛了，尚可稱其為部分成功。但是2008年9月18日的試射則只應該被視為完全失敗——布拉瓦攜帶的多枚彈頭根本沒有實現正常分離。

圖：布拉瓦導彈繼承了白楊M的大量設計，包括運輸/發射筒。陸基和潛射截然不同的環境因素影響，使得布拉瓦導彈繼承的陸基設計帶來了大量的問題——其中一些完全可能是致命的。

此後布拉瓦導彈僅在2008年11月28日成功發射了一次，又迎來了連續的三次完全失敗。2008年12月23日，水下發射的布拉瓦第三級發動機出現工作間斷，自毀系統啟動在空中炸毀，事故原因是級間傳爆管的質量不合格。2009年7月15日，布拉瓦導彈由於聯動裝置的結構存在工藝缺陷，導致第一級發動機出現工作間斷，發射20秒後自毀系統啟動。2009年12月9日，由於生產質量問題導致的推力控制機構故障，布拉瓦導彈的第三級發動機再次出現工作間斷。

在連續失敗之後，俄方進行了極大力度的整改，布拉瓦形勢一路大好，在2010年到2011年的六次試射中全部成功。然而在2013年9月6日，由於第二級發動機噴管的材料存在工藝質量問題，布拉瓦導彈再次發射失敗。

作為一個擁有數十年潛射導彈研製經驗和多種成熟產品的國家，俄羅斯在布拉瓦導彈上的失敗，反應的是從設計到製造、試驗的全面失控。比如項目被交給從未開發過潛射導彈的莫斯科熱力研究所，導彈儲運發射形式、控制系統、彈頭分離機構等方面都存在設計問題，各種低級的生產質量問題層出不窮，陸上發射試驗環節因為要省錢而被略去，事故原因沒查出來就急著下一次試射，結果打的越多失敗的越多。

圖：新導彈應該會繼續使用在北風之神級核潛艇上

在2016年6月，俄羅斯馬克耶夫火箭中心宣布開發替代布拉瓦導彈的新型號，並已經得到國防部的撥款。馬克耶夫火箭中心是以往蘇俄潛射導彈的主要研製單位，在1998年，他們正在研製的新型潛射戰略導彈「遠洋帆船」由於研製進度緩慢、連續三次試驗失敗而被放棄，隨後由全無潛射導彈研製經驗的莫斯科熱力研究所啟動了布拉瓦導彈項目。

目前來看，俄羅斯新的潛射戰略導彈，很有可能是在遠洋帆船的基礎上，加入一些新的技術，並在布拉瓦項目留下的限制範圍內——比如北風之神核潛艇所能容納的導彈尺寸限制下，完成設計。目前新的導彈何時能面世，尚處於完全無法預料的階段。