他發明味精打敗日貨揚國威，兩次捐贈戰機抗日抗美

作者：虹攝庫爾斯克

有這樣一張老照片，一架上世紀30年代中國戰機機身上，塗有兩個有趣的繁體字「天廚」（天廚）。廚房怎麼上天了？難道真是大吃貨的國度無奇不有。

仔細追根溯源，查找資料，筆者慢慢收起了玩味戲謔的心情，一股崇敬之情油然而起。

原來這架「天廚」號戰機是上海一家民營「天廚」味精廠為抗日而捐資購買的！正是這家廠的創始人吳蘊初先生髮明了中國味精，成為了現在我們尋常百姓家必不可少的調味品。更加難能可貴的是，新中國成立後，天廚味精廠再次捐資購買噴氣式戰鬥機送給初生的人民空軍，開赴抗美援朝前線殺敵報國。

一家味精廠，堅持實業救國，不但在商戰中擊敗日貨，在國家兩度存亡危難之際，能夠深明大義，主動捐資捐款，為積貧積弱的國家購買戰機保家衛國。真可謂是「苟利國家生死以，豈因禍福避趨之」。吳蘊初先生的行為飽含民族大義，讓人心生敬佩！

圖片：「天廚」號戰機，其實是一架德國容克K-47戰鬥/攻擊機。

翻開《上海地方志·盧灣區志·第二十五篇民政》，對這件軼事是這樣記載的：「民國22年，吳蘊初捐資12萬元，向德國禪臣洋行購買飛機，取名『天廚號』支援抗戰。」這裡的吳蘊初是誰呢？他在上海灘有著一個響亮的名頭——「味精大王」！

吳蘊初(1891-1953)，上海嘉定人，原名吳葆元，是近代化工專家，著名的化工實業家，我國氯鹼工業的創始人。在我國創辦了第一個味精廠、氯鹼廠、耐酸陶器廠和生產合成氨與硝酸的工廠。他大力資助清寒優秀學生上大學培養成高級科技人才，為我國化學工業的興起和發展作出了卓越的貢獻。

吳蘊初年輕時曾在上海製造局實習，後到漢陽鐵廠任化驗師，試製成功了矽磚和錳磚。不久，漢陽兵工廠聘他擔任理化課和製藥(炸藥)課課長。第一次世界大戰期間，化工原料短缺，燮昌火柴廠在漢口籌辦氯酸鉀公司，聘吳蘊初為工程師兼廠長，利用兵工廠的廢料以電解法生產氯酸鉀。

圖片：被上海人稱為「味精大王」的吳蘊初先生和創辦的天廚味精廠。

1920年，吳蘊初回到上海。這期間，日本商人在上海傾銷的"味の素"（即味精）。這種由德國人發現，並由日本人商品化的新型調味品一上市就受到了中國人的喜愛，日商在中國賺得盆滿缽滿。

「味の素」引起了作為化學專家的吳蘊初的注意。他買回一瓶化驗，發現主要成分是谷氨酸鈉。1921年，吳蘊初利用空餘時間和夫人一起，在上海租用的一處住房閣樓里，開始研製提取谷氨酸鈉的技術。終於獲得了第一批產品，重量只有十幾克，吳蘊初將其取名為「味精」。

圖片：吳蘊初推出的天廚「佛手」牌味精打敗了日本的"味の素"。

在此基礎上，吳蘊初與他人共同創建了「天廚」味精廠，並以「佛手」為商標。產品推銷的口號之一就是「國貨味精」、「完全勝過日本味之素」。從五四運動後，中國人的愛國熱情不斷高漲，提倡國貨的聲音響遍全國各地。因此，短短3年時間，在天廚「佛手」牌味精的打擊下，日本"味の素"在中國就失去了80%的市場。

日本人很快就開始反撲了，他們向中國政府提出中國的「味精」是剽竊日本"味の素"的專利，是山寨，是盜版。但是，吳蘊初指出日本是島國工藝，他們是從魚類、豆類、海藻中提取谷氨酸鈉的，而自己是從中國的穀物麵粉中提取，提取完全不是一回事，按照國際專利標準，中國的「味精」完全能夠獲得自己的專利。日本人不肯罷休，又說中國「味精」是剽竊日本"味の素"的名稱，但沒有得到國際專利機構的認可。

為了防止日本人再次作祟，1925年，吳蘊初將自己的生產工藝公開，並在英美等國成功申請了專利，這也是中國歷史上國產化學產品第一次在國外申請專利。1926年，「佛手」牌味精獲得美國費城世界博覽會金獎，至此中國味精產品打入了歐洲等海外市場，日本"味の素"在東南亞的市場也被中國產品取代。

而在國內，看到日本人在華大肆經濟侵略，吳蘊初知道自己一家廠勢單力薄，很難對抗。1926年，吳蘊初宣布，主動放棄味精的國內專利，希望全國各地大量仿造生產。此後，國內各地先後出現了十幾個味精品牌，國貨味精市場極大繁榮，日本的"味の素"除了在日本關東軍佔領的我國東北地區外，在中國的其他地區再也難見蹤影。

圖片：如果不是吳蘊初先生的專研不會有中國味精的誕生，如果不是吳蘊初先生深明大義放棄品牌國內專利，公布味精生產工藝，不會有中國味精擊敗日本"味の素"的戰果。

1932年上海「一二八」事變發生後，看到日軍鐵蹄肆虐中華，一腔愛國熱血的吳蘊初捐資12萬元，通過德國禪臣洋行購買了一架容克K-47攻擊機送給中國空軍，並被命名為「天廚號」支援抗戰。

圖片：「一二八事變」後，實業家捐機救國成為了風潮。

容克K-47是上世紀20年代末，由德國著名的容克斯飛機製造廠工程師卡洛·普羅茲和赫曼因·普爾曼共同研發設計的雙座戰鬥/攻擊機，但由於當時的凡爾賽條約限制而改在瑞典生產。

如果說該機的名字頭一次聽說，那麼如果說此機最終發展為二戰中著名的Ju-87「斯圖卡」俯衝轟炸機，那麼大家就會有概念了！

圖片：中國空軍裝備的容克K-47戰鬥/攻擊機。

容克K-47採用中單翼常規設計，兩個開放的駕駛艙分別是飛行員和戰機尾部機槍手，尾部設計了雙垂尾，以確保尾部機槍手擁有更大的開火射界。主機翼和起落架間有支撐架結構。該機長8.55米，翼展12.40米，高2.40米，機翼面積22.8平方米，空機重1050公斤，總重量1635公斤。採用一台寶馬公司仿製的普惠「大黃蜂」活塞發動機，功率為590馬力，最高時速300公里/小時，航程490公里，升限4250米。

武器為兩挺前射的7.92毫米機槍和一挺後射的7.92毫米尾部機槍，可以像轟炸機一樣防禦尾部來襲的敵機。另外該機還可以在機翼下攜帶2枚50公斤的炸彈攻擊地面目標。

圖片：中國空軍容克K-47戰鬥/攻擊機擁有一個後向的射擊位，與後來的「斯圖卡」俯衝轟炸機一樣。

該機最初是根據土耳其空軍的要求而研製的，1929年9月首次飛行，但是此時土耳其空軍對該機失去興趣。容克斯公司又積極地向蘇聯、羅馬尼亞、葡萄牙和拉脫維亞推銷。最終沒有想到的是處於抗戰前夜的中國空軍開始大規模擴軍，反到成為了容克K-47戰鬥/攻擊機的主要裝備國，先後裝備了10~12架。

圖片：因為摔機事故，德國容克斯公司還額外贈送給吳蘊初一架容克A-50教練機作為補償。

吳蘊初捐款購買的「天廚」號就在這些飛機中。1933年該機進口，由容克斯廠派駕駛員試飛，不慎誤落在機場外農田中，飛機損壞。後工廠雖將飛機修好，但已不能算新機，且延誤了交貨日期。因此，廠方又奉送容克A-50教練機1架作為補償。1934年3月18日在虹橋機場舉行飛機命名典禮，戰鬥機命名為「天廚號」，教練機命名為「天廚副號」，典禮後分別送給中國空軍和中國飛行社。

圖片：左側的兩張歷史留影，上面是容克A-50「天廚副號」教練機，下圖是雙垂尾的容克K-47「天廚」號戰鬥/攻擊機。右側是在古玩市場中發現的紀念天廚味精廠購買「天廚」號戰機的紀念對碗。

1932年2月5日上午9時許，中日之間爆發了首次空戰，容克K-47戰鬥/攻擊機首次參戰。當時中國空軍9架飛機（含容克K-47雙座戰鬥機、林克Ⅲ式戰鬥機、錢斯.沃特O2U-1/V-65C」海盜」式輕型偵察/轟炸機以及道格拉斯O2MC-4 輕轟炸機），剛準備從南京明故宮機場轉場至上海虹橋落地，掛彈加油以後再攻擊吳淞口外的日軍艦船。

忽聞防空警報長鳴，於是其中的4架戰鬥機起飛迎戰，其中就包括唯一的一架容克K-47戰鬥/攻擊機。機群在崑山一帶上空與日海軍2架（一說3架）艦載轟炸機以及3架艦載戰鬥機狹路相逢，展開了激烈的空戰。最終擊傷敵機一架。

圖片：中國空軍容克K-47戰鬥/攻擊機與日軍航母上起飛的3式艦載戰鬥機進行格鬥。

由於容克K-47裝備量並不多，在抗日戰爭前期就基本上消耗殆盡，「天廚」號最終的命運也不得而知。1940年，吳蘊初在香港、重慶開設分廠，1947年遷回上海。1955年，先後有6家調味品廠併入天廚公司。上世紀60年代末曾改名為上海味精廠，1977年恢復現名。從1962年以來連續22年獲國家外貿部門出口免檢信譽，產品遠銷香港、東南亞、巴西等國家和地區。

而在上世紀50年代，天廚味精廠又開始捐獻戰鬥機了。當時中國人民志願軍開始入朝參戰，人們仍舊能夠看到捐機的風潮。上海也有大量企業、居民積極捐獻飛機大炮，支援中國人民志願軍。《上海地方志·盧灣區志·第二十五篇民政》記載：1951年，天廚味精廠、大東南煙草公司各捐飛機1架，民生墨水廠捐半架，120名工商業者捐款1萬元、子彈10萬發。

這其中就有天廚味精廠捐獻的一架米格-15戰鬥機，作出了不可磨滅的貢獻。

圖片：1951年，天廚味精廠再次捐獻了一架米格-15噴氣式戰鬥機給志願軍空軍，再次體現了其民族大義！