為了逃命，飛行員竟然把米格戰機大卸八塊埋進沙堆？

在2003年，伊拉克戰爭前夕，在以美國為首的聯軍海陸空一體化打擊下，伊拉克飛行員則極其無可奈何的在警報拉響的時候將多架米格25戰機大卸八塊埋進沙堆，等待盟軍來接受。

而曾經的「高速死神」淪落到如今令人唏噓的境地，則與薩達姆後期執政的策略手段有著莫大的關係。

要知道，曾經在兩伊戰爭當中，伊拉克裝備的米格戰鬥機和幻影攻擊機曾經對伊朗的石油開採冶煉設備以及艦艇船隻進行了狂轟濫炸，有力打擊了對手的軍事和工業生產能力。

甚至在1987年，伊拉克甚至對波斯灣地區的美國護衛艦發起了導彈攻擊，兩枚飛魚導彈準確命中了美軍「斯塔克」號，倒霉的美艦當時就死傷數十人，可謂是吃了個大啞巴虧。

但是在薩達姆執政後，為了保證權利的絕對集中，開始了對空軍將領們進行了大清洗，甚至直接導致了空軍指揮系統的癱瘓，使得數百架第二、三代戰鬥機因此而完全喪失戰鬥力。

更為嚴重的是，海灣戰爭後，伊拉克大批優秀飛行員駕駛座機叛逃至敘利亞和敵國伊朗。甚至在2003年戰爭爆發前夕，包括米格-29在內的多架伊拉克戰鬥機也連夜趕往伊朗機場降落，逃過了被聯軍摧毀的命運。

儘管在九十年代，薩達姆用盡一切努力來恢復伊拉克空軍昔日的輝煌，但是飛行員和技術人員的流失，使得其空軍實際上已經名存實亡。甚至僅僅剩下的七十多架飛機，也存在各種故障而趴窩。

這也就不難理解在伊拉克戰爭前，倖存的那些未被炸毀的戰機被埋進了沙堆的原因。這其中，包括了多架著名的米格-25戰鬥機，這些曾經威懾了一代人的高速死神在伊拉克人手裡連苟且偷生都成了幻夢。

就這樣，曾經輝煌過的伊拉克空軍伴隨著薩達姆政權的失落而燃盡了最後的生命之火，從此人們再也看不到波斯灣上空翱翔的巴比倫之鷹，這也許是那個曾經富庶的產油大國帶給我們的另一種啟示。