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第二架殲20加入中國空軍編號曝光,能否月產一架?


第二架殲20加入中國空軍編號曝光,能否月產一架?



從互聯網上流傳的圖片可以判斷殲20已經在中國空軍服役,近日疑似第二架量產殲20編號也被曝光了,網友拍攝的照片顯示,一架疑似殲20戰機的垂尾部分已經噴塗了「78272」的數字,這與前段時間曝光的已經噴塗了「78271」的數字殲20正好對得上「號」。


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軍事專家谷火平介紹,西方很多人士認為通常情況下一種嶄新的戰鬥機的試飛周期大約在6至8年左右,而殲-20的5年左右的試飛周期似乎有些短,所以他們斷定殲-20不可能現在就進入量產階段。其實這是中國軍工產業的一種獨創機制即新機領先裝備試用體制,也就是說在新型戰機尚未定型時,就提前生產小批量交付空軍試用,讓部隊儘快掌握並形成戰鬥力,同時同步進行最後的原型機試飛,可以極大的縮短最新型戰機形成戰鬥力所需的時間。、



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目前1架殲-20的生產成本大概是1.1億美元,也就是7億左右的人民幣。由於生產一架戰鬥機需要請人員進行設計和生產,還要購買設施和材料,生產好了還要進行測試等等,這些都是要花費大量的資金的,所以殲-20一年只能生產12架左右,這是比較符合實際情況的預測。


軍事專家谷火平指出,殲-20的量產已經成為現實了,這無疑對於中國空軍具有重大的戰略意義,因為目前世界上批量生產並正式服役的第四代重型戰鬥機只有美國的F-22「猛禽」戰機一種,從2005年服役至今一直處於「孤獨求敗」的狀態。現在好了,「猛禽」終於有了可以在一起玩耍的「小夥伴」。


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殲-10開創了中國軍機在設計定型前進行小批量生產並交付部隊領先試用的先河,而殲-15戰鬥機早在原型機階段就開始進入海軍艦載機部隊進行包括上艦在內的各種科目訓練。綜合目前的公開資料來看,殲-20應該是和殲-10、殲-15一樣,採取的是邊試飛、邊定型、邊裝備的方式。

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