敢做不敢認！日本否認「干擾中國軍機飛行」

事情的經過，先聽國防部新聞發言人楊宇軍的講述：

12月10日上午，中國空軍飛機經宮古海峽空域赴西太平洋進行例行性遠海訓練，日本自衛隊出動1批2架F－15戰鬥機對中方飛機實施近距離干擾並發射干擾彈，危害中方飛機和人員安全。中方飛行員迅即採取必要應對措施，並繼續開展相關訓練。

宮古海峽是公認的國際航道，中國空軍此次遠海訓練是年度計劃內的例行性安排，不針對任何特定國家和目標，符合相關國際法和國際實踐。日本軍機的行為是危險的、不專業的，破壞了國際法賦予的航行和飛越自由。中方對此表示嚴重關切並提出嚴正交涉。

需要指出的是，近年來日本艦機的多次干擾活動極易導致誤解誤判，引發海空摩擦甚至衝突。我們敦促日方從維護地區穩定和中日關係大局出發，切實採取有效措施，防止發生海空安全問題。

長期以來，日本在釣魚島附近海空域，以及進出西太平洋的國際航道上對我艦機實施跟蹤監視，並主動對外炒作發布虛假消息，挑動輿論渲染中國威脅論。

此次，中方一反常態主動對外發布消息，旨在中日海空摩擦事件中掌握主動權，先發制人，對外澄清事實，而不是一再被動回應。

此摩擦事件中，誰佔優勢？

空軍專家傅前哨昨天是這麼說的：

這明顯是日本航空自衛隊在我經國際航道進行正常訓練時候對我實施近距離干擾，對我編隊造成造成干擾。在這種情況，我方飛行員採取機動，並佔據有利陣位。

發射干擾彈說明日本F-15處於被動狀態，被我戰機咬尾，被迫發射干擾彈逃逸。

干擾彈是用於保護自己的，一般干擾彈有兩種，一種是紅外干擾彈，用來誘騙敵方紅外製導武器脫離真目標;一種是箔條幹擾彈，用於干擾雷達制導。

這也是今年中日戰機第二次發生空中近距離干擾事件。

今年6月17日，中國軍隊兩架蘇-30戰鬥機在東海防空識別區例行性巡航。日兩架F-15戰機高速逼近挑釁，甚至開啟火控雷達對我照射。我軍機果斷應對，採取戰術機動等措施，日機投放紅外干擾彈後逃逸。

事發後日本方面大肆渲染稱，「中國軍機開始配合海上的動作」，採取「極具挑釁性的行為」。基於這個原因，日本戰機才採取自我防禦裝置，發射干擾的熱焰彈。

對此，傅前哨也說了：開啟火控雷達的行徑更惡劣，挑釁更為嚴重。在這種情況下我急做出反應，機動，壓制日本戰機，迫使其發射干擾彈。「這也說明中國飛行員在對峙中掌握主動權。首先是無論是蘇30還是殲11的飛機性能都要高於F15;另外中國飛行員技術水平也要高於日本飛行員，才能在近距離的膠著中佔據優勢。」

對中國國防部昨晚公布的大新聞，日本國內媒體也是十分關註：

日本統合幕僚監部稱，10日6架中國飛機從東海向東南方向飛行，通過宮古海峽，抵達太平洋。其中兩架戰機掉頭返回東海。另外四架軍機改變方向，飛往台灣與菲律賓之間的巴士海峽。

不過，對於「日本戰機是否發射干擾彈」，媒體有不同的報道。

「日本新聞網」稱，日中空軍在東海上空對峙，日本防衛省昨日深夜發表消息，否認日本戰機發射了干擾彈。

不過，據查證日本《每日新聞》今日報道發現，日本防衛省對中日戰機對峙做出回應稱，包括兩架SU30戰鬥機在內的6架軍機經過宮古海峽。日本空自隊戰鬥機緊急出動，但並未侵犯領空。

《每日新聞》還稱，關於日本是否使用了強光等干擾彈，防衛省沒有給出明確回應，但防衛省表示「沒有妨礙中國軍機飛行的事實」。

講到這裡，文章似乎可以結束了。

可是台灣跳出來了：↓↓↓

據台灣「聯合新聞網」報道，大陸東部戰區空軍從上午九時起，派出各型戰機十餘架進行遠海訓練，由北向南穿越宮古水道進入太平洋。其中包括電偵機在內的四架軍機，則南下穿越巴士海峽，由南部戰區起飛空軍戰鬥機接應掩護，繞過我方南部防空識別區外，於下午一時十分時返降結束演訓。

「這是共軍在半個月內，第二度派機『繞台灣一周』，也是我方首度主動對外公布消息」。由此擔憂：「中共軍機繞台灣成常態，我們怎麼辦」。(台灣「聯合新聞網」)

台媒口中的「大陸戰機首次繞飛台灣」，台灣《聯合報》12月6日是這麼報道的：

台灣「國防部副部長」李喜明本月證實：大陸軍機11月25日首度繞台灣飛行。當天大陸兩架轟-6K轟炸機從湖南起飛，兩架電偵機從廣東起飛;它們飛到宮古島以南，與從西北方穿越宮古海峽的另外兩架蘇-30會合，再一起飛越宮古海峽，經東海返回大陸。這是大陸軍機首度繞台灣飛行，不過並未進入台「防空識別區」，最接近時的距離有70公里。

台灣網友評論：

來源：環球網

原標題：敢做不敢認！日本否認「干擾中國軍機飛行」