中國軍迷拍美飛機墳場 數千架戰機露天擺放

提起美國的戴維斯-蒙森空軍基地（又稱「美國航空器維護再利用中心」，AMARC）知道的人可能十分有限，但提起「飛機墳場」的話，恐怕大家很快就能腦補出那獨特的畫面。近日，中國軍迷有幸前往那裡進行拍攝，本圖集將呈現其中的精華部分。圖為儲存在AMARC的F-16和F-15機群。

戴維斯-蒙森空軍基地位於亞利桑那州的圖森市附近，總佔地面積約11平方千米，共保存有4200架軍機，總價值約350億美元。這些軍機中有些只是在部署間歇暫存於該基地，不過超過80%的飛機最終將在此結束自己的壽命，其還是「鋼鐵墳場」，必要時可回收35萬件鋼材。

在這裡幾乎可見到在美海、空軍服役過的所有機型（部分最新機型除外）。圖為著名的B-52H「同溫層堡壘」戰略轟炸機，從垂尾上的LA代碼可知這架的隸屬聯隊駐紮在路易斯安那州的巴克斯戴爾空軍基地。機頭、感測器和發動機等關鍵部分均已進行過密封處理，可在必要時再啟用。

處於封存狀態的A-10「雷電」攻擊機，巧合的是，垂尾DM表明這架就來自戴維斯-蒙森空軍基地。值得注意的是，除了發動機、座艙等關鍵部位外，連機頭的GAU-8A貧鈾穿甲炮也進行了密封處理。

大名鼎鼎的E-8C「聯合星」對地監視預警機，由波音707改裝而來，在機腹下方加裝了諾斯羅普·格魯曼公司研發的AN/APY-3舟形相控陣監視雷達，一次掃描可覆蓋5萬平方千米的各種地面目標。其在原型機階段就曾參加過1990年的海灣戰爭，多次指揮多國部隊戰機摧毀伊拉克地面部隊。

圖為E-8C的機頭特寫照，可見貓頭鷹徽標旁邊寫有「天空之眼」的標語

封存狀態的F-4「鬼怪」戰鬥機群，其中的大部分可能將來還會被改裝為靶機使用。

整齊停放好的F-16機群，除作為「器官捐獻者」外，大部分也可能會被改裝為QF-16使用。

處於封存狀態的T-38「禽爪」噴氣式教練機，近處這架還塗有假想敵迷彩。或許是處於便於維護的需要，僅開啟了後起落架，前起落架則用水泥堆代替。

圖中這架就是珍品級藏品，波音YC-14戰術運輸機的原型機，世界僅存2架。該型機是波音公司於20世紀70年代推出的一種計劃替代C-130的短距起降式噴氣運輸機，於1976年8月首飛。其採用了獨特的表面吹氣增升技術，在搭載12噸貨物時的起飛滑跑距離和著陸距離分別只有305米和274米。可惜由於技術過於超前，未能投產。

被切掉「鼻頭」（拆除了機頭雷達和整流罩）的B-1B戰略轟炸機，垂尾DY代表該機駐紮在德克薩斯州的迪亞斯基地。和B-52H的情況不同，這架B-1B的彈艙和駕駛艙門（登機梯已放下）均為開啟狀態。

封存狀態的美海軍A-7「海盜II」艦載攻擊機群，雖早已於1991年退役，但這裡仍有大量庫存，且保存完好。

已退役多年的S-3「北歐海盜」艦載反潛機，這裡還有大批存貨。

美空軍戰略空運主力之一的C-5「銀河」重型運輸機，這架隸屬於第433空運聯隊。

封存狀態的P-3C反潛巡邏機群。封存狀態的P-3C反潛巡邏機群。

除現役軍機外，這裡也不乏「珍品」，例如圖中的T-43教練（運輸）機，該型機由波音737-200客機改進而來，主要用於為美空軍訓練軍機導航員或作戰系統軍官。該型機於1973年9月服役，於2010年9月退役，僅生產了19架。

封存狀態的C-130戰術運輸機群。

封存狀態的C-130戰術運輸機群。

TC-12B教練機。

原屬於美海軍的T-34「導師」初級教練機。

圖為基地中封存的C-141運輸機群資料圖。