三哥的幸福時光，波音和薩博都要轉讓戰機生產線！

聖路易斯市位於美國中部，典型的地標是個大拱門。一架波音CH-47正拎著一門M777型榴彈炮勿勿飛過，聖路易斯市以前是麥道公司的大本營，麥道公司1997年被波音兼并了，許多老麥道至今恥於當波音人，看到這一幕，會掉淚嗎？

聖路易斯市的吃瓜群眾最近比較煩！

有些流言蜚語，說波音公司要把整條FA-18超級大黃蜂戰機的生產線賣給印度，這可挺上火。

聖路易斯市位於美國的中間點上，如今才36萬人，不過歷史上，這裡也輝煌過，舉行過1904年的夏季奧運會，造過世界上首先登上月球的宇宙飛船，還曾經是麥道公司的總部，而目前，這裡是波音FA-18EF大黃蜂戰機的唯一總裝生產線。

如果按流言里的說法，把大黃蜂的生產線搬到印度，那麼聖路易斯市未來肯定會有一批人丟掉飯碗。印度總理納倫德拉?莫迪先生正在推行建立強大複雜的國防工業的計劃，按他的要求，今後向印度出售戰機的公司也要向印度轉讓和分享技術，這種丟一根骨頭，讓餓狗咬斷牙齒的做法已經初見成效。各國紛紛表示願向印度轉讓最新技術和能力，其實近幾年印度新採購武器裝備技術水平提高很快，比如預警機、運輸機、長釘反坦克導彈、空中監視機等等。

而且在軍購方面，印度人也開始放大招，採購完陣風之後，又提出單引擎戰機計劃，意欲填補100多架中型戰機的空缺，這可是200億美元的大項目，目前主要的競爭者有洛克希德-馬丁F-16、瑞典薩博的鷹獅，波音看來也想吃這塊大蛋糕。瑞典薩博公司更是明確表示原意把鷹獅戰機的生產線轉移給印度，並且想讓印度當未來的生產商。這不是軍火販子良心發現，其實他們轉讓的生產線都是上世紀90年代左右的技術，錢早賺夠了，賣生產線正好回攏資金，搞下一代隱身戰機。

要我說印度人挺官僚，靠引進生產線讓航空工業起死回生，歷史上成功的並不多，多數情況下，生產線轉移也就給一幫人增加混吃喝的飯碗罷了，而且搶佔資源，影響新的技術路線探索。三哥的幸福時光？？

一百多年前，義大利人杜黑就知道：「建設強大的商業航空，作為空軍的後備。發展民用航空，吸引民眾關心航空建設。建立產品供出口的航空工業，以便使航空技術保持先進水平。」

印度的拖鞋戰機（Tejas），儘管水平不咋滴，不過要用心做下去的話，培養一代有理想有能力的航空人，也許會修成正果。

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參考網址：

https://www.stripes.com/news/us/boeing-wants-to-build-super-hornets-in-india-should-st-louis-worry-1.443955

《薩博想讓印度成為鷹獅戰機新生產商》