蘇聯輕型坦克曾是中國坦克部隊抗戰主力，可惜沒用好

作者：鑄炮為鍾

在風起雲湧的上世紀30年代，讓人耳目一新的坦克設計層出不窮。雖然各國戰前厲兵秣馬的成果有很多在真正的戰火中迅速淘汰，或在戰時同類明星的光環下退居龍套，但它們在一些國家的兵器、兵工和軍隊發展史上，都絕非微不足道的匆匆過客。

蘇聯的T-26輕型坦克就是這樣一個二戰前的時代經典。

圖片：T-26輕型坦克是蘇聯紅軍二戰前的主力裝備之一。

1928-29年，蘇聯制定並發布《紅軍野戰條令》，開始編成實驗性的機械化旅。

但當時蘇聯只能量產與雷諾FT沒有顯著代差的MS-1（T-18）。哈爾科夫機車廠基於T-18技術試製的中型坦克，機動性和可靠性都不如同期英國機械化部隊試驗所用的維克斯中型坦克。因此蘇聯工農紅軍機械化和摩托化管理局（UMMRKKA）決定先購買外國先進車型的生產許可證，通過仿製培育自主研發和量產的技術基礎，以迅速建成強大的裝甲部隊。

經過對西方多國的考察洽談，蘇聯認為英國維克斯6噸坦克最適合作為伴隨步兵作戰的新一代坦克的藍本，並成為該車的首個客戶。

圖片：T-26輕型坦克早期是現在看來比較奇葩的雙機槍塔造型。

蘇聯進口的第一輛維克斯6噸坦克是雙機槍塔的A型，1930年初到貨，由位於列寧格勒的捷爾任斯基炮兵學院測試。根據測試結果，蘇聯於5月28日增訂15輛，翌年7月全部到貨。

仿製嘗試則在1930年便開始，列寧格勒「布爾什維克」工廠以巴雷科夫和金茲布爾格工程師領銜，使用美國「大力士Hercules」95馬力水冷發動機，參照和改進設計維克斯6噸坦克，試製了20輛TMM-1和TMM-2，並與試製的T-19和T-20坦克進行對比試驗，但都不盡人意。

圖片：中國軍隊裝備的英國維克斯6噸坦克，T-26是在其基礎上研製的。

1931年2月13日，蘇聯革命軍事委員會基於兼顧坦克性能和生產難度的原則，決定以購買生產許可證的方式，仿造英國卡登-洛伊德Mk.VI超輕型和維克斯6噸坦克生產蘇聯坦克，型號分別為T-27和T-26。

圖片：T-26M1931型採用雙炮塔設計，一個炮塔是火炮一個炮塔是機槍。

當時工農紅軍機械化和摩托化管理局認為，滿足大縱深作戰理論要求的紅軍應裝備五大類不同的坦克：偵察用兩棲輕型坦克（T-37），配屬步兵師支援步兵的主力輕型坦克（T-26）和支援它的中型坦克（T-28）, 機械化騎兵的快速坦克（BT）和重型突破坦克（T-35）。

1931年投產的雙機槍塔型T-26僅與維克斯6噸坦克有些許不同，例如裝甲厚度從0.5英寸（12.7毫米）改為15毫米，機槍塔頂部加高以便瞭望，適配蘇軍傑格加廖夫坦克（DT）機槍等。

圖片：1939年法軍測試西班牙撤來的T-26坦克。

此後還加裝雨雪護罩，調整進氣道設計等，並在右塔換裝源於法國霍奇基斯Hotchkiss的37毫米PS-1型和蘇聯自研的同口徑更大威力坦克炮，保留左塔DT機槍，顯示蘇聯意識到支援步兵的坦克必須槍炮俱全。

圖片：MC-36裝甲汽車上安裝了一個T-26 M1935輕型坦克的炮塔。

最初的生產由列寧格勒的「布爾什維克」工廠總負責，該廠後更名為第174「伏羅希洛夫」廠，解決了各重要部件的質量問題才使T-26生產走上正軌。

圖片：在庫賓卡測試的單炮塔T-26輕型坦克。

1933年對T-26來說是里程碑之年——裝45毫米20K坦克炮和DT並列機槍的單炮塔T-26誕生，以及南部斯大林格勒的斯大林拖拉機廠加入生產。

火力偏弱和操作不便的雙塔型T-26隨即停產，只佔最終總產量約十分之一。最終批次的機槍塔從鉚接改為焊接，為新工藝的成熟作出了貢獻。

圖片：裝有大型框架天線的指揮坦克T-26TU。

基於雙塔型誕生了T-26最早的變型車，例如裝有大型框架天線的指揮坦克T-26TU，配備跨度7米突擊橋的工兵坦克ST-26，以及OT-26噴火坦克。後者較為多見，右塔機槍換裝為裝火焰噴射器，後期還撤除左塔以存儲更多噴火燃料。OT-26集中配備化學坦克營，理論上每個機械化軍有一個營52輛，在30年代世界領先。

圖片：在T-26基礎上發展的XT-133噴火坦克最後發展為OT-26噴火坦克。

在蘇聯坦克發展史上，T-26在技術、戰術、後勤保障等方面都是繼往開來的角色，其過萬的產量也象徵著蘇聯軍事工業的發展成熟。

圖片：1941年秋在列寧格勒為T-26加厚裝甲。

整個T-26車族代表著蘇聯坦克已開始具備自身特色並且「青出於藍而勝於藍」。儘管T-26作為主要支援步兵的輕型坦克在蘇聯坦克發展史上不具有很強的代表性，但它的時代特徵，當時的世界地位和戰鬥歷程使其不容小覷。

圖片：戰爭中一輛損壞的T-26輕型坦克的乘員投降。

在美國大規模援華前，T-26成為中國軍隊抗戰中的主力戰車。中國大概進口了88輛T-26坦克，在抗戰初期這種安裝有45毫米火炮的輕型坦克已經可以對日軍的輕型坦克具有壓倒性優勢。

圖片：照片中人後面是一輛T-26輕型坦克。

T-26輕型坦克曾先後參加了蘭封遭遇戰（1938）、崑崙關作戰（1939）等重大戰役。

圖片：中國軍隊裝備的T-26輕型坦克。

但中方裝甲部隊在這些戰役中，常因步戰協同惡劣、日軍步炮兵反戰車戰術純熟、日本航空武力優勢，乃至於戰場民用道路橋樑無法載重等因素，難以發揮打擊力，戰役的戰果其實是得不償失的。

圖片：中國軍隊的T-26輕型坦克。

此外，T-26還參與了中國遠征軍初期的入緬作戰,隨著第200機械化師在緬甸作戰失敗後，這些坦克大部分被日軍摧毀。但在1949年，仍然有部分T-26存活下來，繼續使用。

圖片：1949年時的中國還有部分T-26倖存下來。

當然，這些倖存下來的T-26坦克，最終將成為新中國坦克部隊發展壯大的堅強基石！

圖片：僅有的一張人民解放軍T-26輕型坦克照片。