中國轟K6身上為何會有鋼索拉線？為防止飛機墜機？

根據最新消息，中國空軍戰機最近又一次突破了島鏈，進入了宮古海峽，進入西太平洋進行遠海的巡邏訓練，並且與日本的戰機發生了近距離對峙。根據國防部發言人12月10日透露的消息，2016年12月10日中國空軍戰機在宮古海峽進行的遠赴太平洋海域進行訓練，這是常規性的訓練。因為宮古海峽是國際公認的國際航道，我們的空軍有權利在這裡自有飛越，而日本的航空自衛隊出動了戰鬥機對中方的飛機進行近距離的干擾，還發射了干擾彈，日方的行為嚴重危害了我方的飛機和人員安全，中方飛行員立刻採取了必要的應對措施，並且保證訓練的順利進行。

有些細心的人發現，在官方的公布的消息中，空軍的轟6K轟炸機的背上有一根鋼索拉線，這根拉線從駕駛艙的後部一直到垂尾的頂部，很多人對這根鋼索線的用途產生了好奇。

根據大家的分析，有些人認為這是轟炸機的機身機構問題引起的，結構強度不夠，飛機起飛後會發生尾部的折斷，機翼也會受到折損，飛機的骨架也會變形，這些問題都會引起飛機墜毀的危險。所以需要加上一個鋼索來增加強度，繃緊機身提升輔助承受力，這個分析不知道能不能被廣大讀者接受。

還有些人認為這是一根用來操作飛機的鋼索，用它做操作的檯面。因為傳統款式的飛機沒有液壓傳動的設置，操控桿，腳蹬部位需要靠鋼索傳統來實現牽引的拉力，這樣可以控制機翼和飛機尾部的轉動，控制飛機的整體飛行。這樣的分析不知道能不能讓大家信服。

其實這根鋼索叫做張線天線，也可以叫做拉線天線。因為飛機航不利於設置剛性天線，所以用這種鋼索的方式來完成天線的安裝。我國很多的軍用和民用飛機都有拉索式天線，因為飛機飛行速度接近於音速飛機飛行，所以普通的天線會被折斷。而使用這樣的飛機可以有效避免空氣的巨大阻力，能夠有效克服這種力量，實現飛機的順利飛行。

對於現代高性能的軍用飛機而言，這樣的天線是比較實用的。因為戰鬥機上通常需要安裝雷達天線，米波天線等多種類型的天線，一次來分擔不同的通訊任務。這根鋼索的作用非常大，不過一些網友的笑談也是腦洞足夠大了。