國人這次沸騰了：平可夫竟對殲20做出如此評價

圖片為前蘇聯在上世紀80年代初期開始，研製的米格I.44戰鬥機驗證機項目，與同期前蘇聯另一大飛機設計單位——蘇霍伊設計局設計的S-37「金雕」驗證機不同，米格I.44戰鬥機驗證機項目是前蘇聯空軍比較正式的第四代戰鬥機發展預先研究項目，可以說是真正的蘇俄四代戰鬥機鼻祖。不過，由於其前置鴨翼和升力體機身結構與我國自行研製的殲-20戰鬥機頗有幾分「神似」。國際上有各種傳聞聲稱中國在研製殲20戰鬥機時，偷竊了俄羅斯米格I.44戰鬥機的設計圖紙。

【鷹眼圖說軍事 鷹眼快評欄目第190期】近日，最新出版的加拿大《漢和防務評論》2015年第12期刊物聲稱，中國的殲20戰鬥機實際上是借鑒了蘇俄30多年前的設計。對此，俄羅斯米高揚設計局總設計師巴卡羅伊在採訪中強調，俄羅斯甚至沒有向中國方面做出過一次有關米格I.44戰鬥機的簡報，當時，在俄羅斯立國初期，這是個高度機密的武器研製項目，中國人怎麼可能知道？不過，該刊物的主編平可夫認為，雖然中國不能得到俄羅斯的官方幫助，「但是無可置疑的是，當俄羅斯設計師看到殲20戰鬥機的圖片時，對中國設計師的思路一清二楚，由此可見，兩國的設計師在設計此類飛機時，整個設計概念和所碰到的問題相當接近」。

平可夫認為， 俄羅斯米格I.44戰鬥機相當大型化的機身，主要用於增加燃料和攜帶大型武器，並同時實現多用途性能，從而補足之前米格系列戰鬥機航程較短的先天不足，量產型的米格I.44戰鬥機計劃在1995至2000年服役，並採用大推力的AL-41F發動機，但是試飛之初並沒有這種發動機，代用品的推力不足，為了提高高空的超音速飛行穩定性能，米格I.44戰鬥機增大了攻角，並設計了前鴨翼，以便於提高飛機的升力，這一切都與殲20戰鬥機遇到的情況類似。

漢和防務刊文稱，俄羅斯設計師為了維持飛機的縱向穩定性，特別加長了米格I.44戰鬥機的機身，設計了腹鰭系統，卻影響了飛機的整體隱身性能，由於使用了大推力的AL-31發動機，進氣道與機身銜接進行了大面積加固，可見當時蘇聯航空工業材料運用的不足之處，但是由於俄羅斯米格I.44戰鬥機在設計上的超前性，米格公司決定在此基礎上進一步設計全新的輕型戰鬥機，平可夫認為，20年後的今天，中國的殲20戰鬥機依然採用俄羅斯的設計思路，展現出蘇俄設計的超前性和先進性。

對此，軍事專家雷澤先生認為，所謂殲20戰鬥機剽竊和仿造米格I.44戰鬥機純粹是無稽之談，米格I.44戰鬥機其實是一款驗證機，與殲20戰鬥機的性質完全不同，當時的蘇聯對四代機的研製要求和理念還在摸索之中，米格I.44戰鬥機的外形隱身性能極差，主要是蘇聯想依靠離子發生器來實現隱身性能，這些都被後來的實驗結果證明並不可取。這也就是為什麼俄羅斯現在的T-50與米格I.44戰鬥機完全不同的原因。

況且，殲20戰鬥機的設計思路與米格I.44戰鬥機也完全不同，前者是建立在中國上世紀90年代以來對高機動升力體布局和隱身設計經驗的基礎之上，比米格I.44戰鬥機要整整領先一代。總拿外形很像就說是山寨是一種很外行的行為，可笑且不值一駁。一些軍事愛好者則回擊平可夫，你到底是加拿大人還是俄羅斯人，怎麼總給俄羅斯臉上貼金？