殲20一大特性令其笑傲蒼穹，連美F22都自愧不如

殲-20隱身戰鬥機的2011原型機外觀比較明顯的一個變化就是機頭下面配備了光電吊艙，從外形下來看，它類似於美國F-35的EOTS。這表明殲-20和F-35一樣，比較重視對地攻擊。對於第四代作戰飛機來說，它的最大特點就是具備隱身能力，因此突防能力較強，如果具備對地攻擊能力，顯然可以更好的發揮飛機的戰術技術指標，提高空軍執行多種任務的能力。

隨著現代作戰飛機的造價越來越昂貴，擴展作戰飛機的用途就成了各國空軍追求的目標，但是這個要求實現起來並不容易，首先地面目標尤其是小型、活動目標在地面雜波背景條件下很難被探測出來，它對於信號、數據處理系統的要求極高，另外戰鬥機本身對於重量要求較大，同時掛載空間和能力也比較有限，因此各國空軍儘管研製過多用途戰鬥機，但是結果都是具備一定空戰能力的對地攻擊機。

由於技術難度大，所以美國空軍在第三代戰鬥機F-15的時候，完全放棄了對地攻擊能力，這種情況一直持續到第四代戰鬥機，F-22在研製之初對於執行對地攻擊任務的要求也很少。不過這種純粹空戰飛機也有自己的缺點，在海灣戰爭之中，美國空軍就出現，在擊敗伊拉克空軍有限幾次反擊行動之後，F-15機群幾乎處於無所事事的狀態，反而造成較大的浪費。

美國在第四代作戰飛機發展之中也沿用這個用法，為F22的AN/APG-77有源相控陣雷達配備合成孔徑模式，讓其具備探測地面目標的能力，可以投擲JDAM和SDB這樣制導武器的能力，這樣F-22可以憑藉自己的隱身能力和強大的空戰能力，突入對方縱深對其重要目標進行打擊，應該說對於其他國家甚至軍事力量較強的國家來說，其防空系統面臨的壓力都是很大的。

不過F-22這樣做的有一個缺點就是需要輻射電磁波，合成孔徑模式原理進將整個雷達信號做為一個脈衝來處理，從而虛擬出一個大尺寸的天線，對於隱身飛機來說，電磁管理是其隱身性能一部分，這樣長時間輻射電磁波在嚴重電子戰環境下顯然是非常不利的，如果不使用SAR模式，那麼F-22隻能攻擊固定目標，這樣靈活性就要差的多。

如果使用光電探測系統來說，由於它是利用物體發射的紅外線來探測目標，不輻射電磁波，那麼它的隱蔽性就要高的多，但是隱身飛機的外形是經過嚴格設計，難以象其他作戰飛機那樣配備光電吊艙，所以只能採用內置的辦法，即使這樣如何處理外露的光電器件也是一個難題，F-35的辦法是採用寶石外形的整罩來包裹光電器件，同時採用金沉積鍍層，以避免雷達電波的進入。因此對於F-35來說，配備了EOTS之後，它在執行對地攻擊方面的靈活性就要比F-22就要高的多，當然這也和兩者設計的重點不同有關。