小漁村一夜成港口：中國去非洲，路程一下縮短85％

這是巴基斯坦的瓜達爾港——它在巴基斯坦俾路支省，位於阿拉伯海沿岸，是一個良好的深水港。

但是，在十幾年前，這裡還是一個不起眼的小漁村。因為遠離內地，交通不便，加上土地貧瘠，漁民過著貧困生活，同中世紀沒什麼兩樣。

由於它處於南亞、中亞和中東之間，具有重要的戰略意義。美國人曾準備開發，建成類似美軍基地的軍港，但遭到巴基斯坦人的反對。

巴基斯坦有兩個大港口——卡拉奇和瓜達爾。卡拉奇距印度邊境很近，一旦發生緊急狀況很容易被對方封鎖，因此，巴基斯坦很希望建好瓜達爾巴港。

1999年巴基斯坦請求中國幫助援建瓜達爾深水港。2001年，中國作出了援建的決定，瓜達爾港開發和建設於是全面推進。

2007年3月，瓜達爾港建成後，新加坡港務局通過國際招標中標後負責運營，可沒達到預期效果。巴方轉而要求中國人來管理。

2013年2月，巴基斯坦將港口的運營權移交給了中國企業。

2016年11月13日，在中國企業的成功運營下，瓜達爾港正式開航

開航時，中國中遠公司的「克斯克 威靈頓」號貨輪，裝載150個集裝箱從港口起航，前往阿聯酋和非洲國家，成為通過中國與巴基斯坦經貿走廊的第一艘貨輪。

集裝箱為中國司機陸路運過來的。50輛卡車組成的車隊裝貨後，從新疆喀什紅其拉甫口岸出發，沿著中巴經濟走廊，從北到南，抵達俾路支省，進入瓜達爾港。

瓜達爾港已成為中國一帶一路的重要組成部分。中巴經濟走廊上的中巴鐵路一旦建成，中國與非洲的石油運輸，將不再繞道新加坡等國的馬六甲海峽，運輸路程將縮短85%以上。