這歐洲國家真仗義，當年遼寧艦歸國時，他幫了大忙

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大家最近都在關注土耳其及其周邊的軍事動態，無論是俄羅斯航空母艦的動態，或者是地面戰場的發展等等無不牽動著全球的神經。不過其實在這一區域有個國家很低調，但是做的事情卻十分仗義，這個國家就是位於歐洲東南角的希臘。

一個半島國家，東北與土耳其國境接壤，周圍則自東而西分別瀕臨愛琴海、地中海本域。可以說是一個得天獨厚的戰略重地，面積並不大，只有131957平方公里，可卻擁有相當強大的軍力，總共擁有300架各類戰機，其中150架是F-16C/D戰鬥機，海軍也有20艘F-453導彈護衛艦和10艘德制S-120潛艇，這麼強大的軍力其實也是常年跟土耳其對峙的結果。

正因為國家不大，但是軍事實力卻超乎體量的巨大，這也使得希臘成為了北約成員國相當鶴立獨行的一員。就在11月25日，希臘國防部消息人士在接受《俄新社》記者採訪時就直接表態稱：希臘不會屈服於任何外來壓力，俄羅斯的艦隊可以停靠在希臘的每一個港口，並且獲得必要的補給。

這對俄羅斯艦隊來說無疑是雪中送炭，要知道在大海上航行1個月，油料和彈藥補給可以依靠伴隨的補給艦，可吃不到青菜和艦員不能得到充分的放鬆，這才是影響戰鬥力的關鍵。而原本上俄羅斯是計劃要在西班牙進行補給、修整的。

可西班牙因為外部壓力最終放棄了給俄羅斯艦隊，尤其是俄羅斯「庫茲涅佐夫」號航母進行補給的準備。而希臘此舉非常仗義，畢竟俄羅斯自己的海外基地尚不具備停泊航母的能力，而希臘的港口都是深水港，停泊航母非常容易。

這不僅讓人想起來當年中國航母通過博斯普魯斯海峽時，土耳其曾經提出20項附加條件，當然還有大家熟知的「10億」保證金（實際上中國使用國家級擔保手段，避免了10億保證金實質的交付）。不過面對土耳其的要求的11艘拖輪，確實讓中國有些犯難。此時希臘就對中國伸出援手，直接租借了當時全球最大馬力的「希臘」級拖船。

而且在2001年1月6日，一名希臘籍的水手在試圖固定「瓦良格」號航母的拖纜時，不幸殉職。可以說在中國第一艘航母歸國的過程中，希臘跟土耳其完全是兩個態度；土耳其和希臘不過就是隔海相望兩個國家，可土耳其是想方設法的為難，而希臘卻對中國敞開的懷抱。而這次希臘再度頂著壓力對俄羅斯的航母敞開了懷抱，足見希臘國家不大，但是卻非常仗義。

其實大家都知道這背後是美國在從中做梗。沒有美國的層層施壓，依照「開放港口框架」，只要提出申請無論是海軍還是普通船，都可以進行油料、淡水、物資的補給。而「瓦良格」號航母通過海峽時，諸多問題，其實也是美國從中作梗的結果。可以說只要美國不歡迎的航母，必然想方設法的下絆子。

而希臘，則選擇了無私而又仗義的出手相助，幫的這些忙我們至今都記憶猶新。希臘還曾經跟中國洽談過出售自己「野牛」級氣墊登陸艦的問題。不過由於畢竟是北約國家，要出口武器裝備仍然有很多限制，因此到現在仍然沒有最終確認。而且希臘還在中國曆次在周邊的活動進行支持，甚至直接提供渡輪和貨船全力支持。

對於希臘如此鶴立獨行，北約倒是沒有什麼更好的辦法，甚至連美國都無法直接施加影響力。而且，希臘實際長期和土耳其處於一種冷和平狀態。希臘和土耳其之間其實曾多次爆發空戰，雙方互有傷亡，甚至曾經出現過F-16撞向F-16的場景，不得不說希臘獨立自主有一定的地緣特性的，但是其無私幫助中俄的事情值得我們永遠牢記。

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11月中旬，當代海軍發布了遼寧艦高級士官群體的報道。「從數千次訓練數據中摸索規律，使艦載機回收保障時間縮短到當初的五分之一，應急更換阻攔索時間縮短為之前的四分之一。」三級軍士長繆林海的故事中，有著這樣令人振奮的數據。在時間就是生命的戰場上，這些數據的意義難以衡量。

中途島海戰中，日軍航母群的覆滅，正是從一次混亂而緩慢的艦載機回收開始。

遼寧艦上的艦載機

近日，根據網友上傳至網路上的國產航母照片顯示，艦載機的起飛方式仍是滑躍式，那麼艦載機回收時間縮短對國產航母有何最大影響呢？

艦載機的起飛效率，必須同時考慮兩個因素：出動回收。我國遼寧艦有三條滑躍跑道，但是長距滑躍道和一條短距道重疊，有飛機降落時，只能有一條短距滑躍道完全不受限制，另外一條短距道受一定影響，並且只能起飛輕載機。回收時間縮短意味著，在戰場上同樣的時間內可以出動更多的戰機，由此看來航母上就能再多停一些戰機。

不可否認的是咱們現在的遼寧號現在停放的戰機數量屈指可數，主要原因是艦島有些偏大，導致停機區太小，對比美軍福特級航母，咱們的差別還是比較大的。

下面給大家看下美國福特級航母改進。

福特級是美國最新一級航母，他主要改進方式在艦島，他的艦島後移以後，斜角甲板右側停機區的容量可以擴大到8架以上，而左舷甲板向艦尾加長，也可增加2-3個停機位，這樣在在狀態2的情況下，使用四部彈射器的最大出擊量可以達到30-32架，起飛作業能力提升明顯。

福特級航母

通過福特航母的改進方案，筆者認為只有咱們把遼寧艦隻有把艦島縮小，降落跑道角度變大，再加上滑躍甲板一側。這樣可以停比較多的飛機。

遼寧艦改進示意圖

近日網上曝光了中國第一艘國產航母的最新建造畫面，讓筆者很是欣慰，從中期可以看到，首艘國產航母的艦島基本安裝完畢，整體設計比遼寧號航母有了較大的改變，艦島體積更小了，如此看來國產航母的降落跑道角度變大，再加上滑躍甲板一側。

這樣可以停比較多的飛機，這使得國產航母在綜合作戰能力上有了較大提升。

網友上傳的國產航母建造圖

看到國產航母距離下水時間越來越短，筆者心情是激動的，航母戰鬥群、國產航母、彈射裝置、海外基地……這些夢想需要一代代我們接續奮鬥。我們不能退縮，我們責無旁貸。

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