只造了3架的垂直起降運輸機 原來是該強國研製的

美製MV-22傾轉旋翼機

現在為人們所熟知的垂直起降運輸機是由美國貝爾公司和波音公司聯合設計製造的V-22「魚鷹」式傾轉旋翼機，傾轉旋翼機具備直升機的能垂直升降能力及固定翼螺旋槳飛機較高速、航程較遠及耗油量較低的優點。

軍事專家米林介紹，但是在「魚鷹」出現大約20年前就有一個歐洲強國成功研製了垂直起降運輸機，這就是Dornier Do 31垂直起降運輸機。在20世紀60年代初期，眾所周知當時是冷戰的高峰時期，為了確保機場容易在敵人轟炸後仍可以保證運輸機正常起降，西德開始研製飛機垂直起降的技術，目的是可以在惡劣的情況下起飛來支援前沿陣地的作戰。

Dornier Do 31之所以能夠實現垂直起降，是因為在飛機兩側各安裝了4台向下的RB162帶有矢量推力的渦扇噴射發動機來提供垂直起飛動力，同時還有2台RB153渦扇噴射發動機來提供水平飛行動力，也就是說Dornier Do 31擁有10台發動機，這樣就可以使Dornier Do 31既能垂直起降，同時又能達到較高的水平飛行速度。

軍事專家米林指出，Dornier Do 31一共製造了3架，第1架只作為水平飛行測試用，第2架為靜態試驗機，沒有安裝發動機，無飛行能力，只作為機體和飛機空間利用研製用途。只有第3架安裝了垂直起降用發動機和水平飛行用發動機，並在1967年成功試飛。但是西德在研製開始不久後發現Dornier Do 31的製造成本過高，同時又缺乏必要的技術可靠性，後勤維修問題也很突出，所以只製造了3架就停止了進一步的研製，已取得的技術將只是用作於研究用途。

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