美國空軍強大無比但卻有一個重大軟肋 中俄在行動

KC135空中加油機是美國波音公司在為美國空軍研製的一種大型空中加油機。該機原型是波音公司的波音707原型機367-80的基礎上發展而成的。但軍用型號C135和民用型號707完全不是一回事。兩者外型相似，但機身尺寸不盡相同。KC135加油機可以給各種性能不同的飛機加油。在加油時排除了讓受油者降低高度及速度的麻煩，既提高了加油安全性，也提高了受油機的任務效率。它採用伸縮套管式空中加油系統，加油作業的調節距離5.8米，可以在上下54度、橫向30度的空間範圍內活動。它可以同時給幾架戰鬥機加油。當它僅用一個油箱加油時，每分鐘可以加油400加侖。前後油箱同時使用時，每分鐘可以加油800加侖。

除了KC135，美國空軍還擁有KC10、KC46等加油機。這些加油機為美軍空中力量插上了遠航的翅膀。作為一個全球攻擊性的空軍，美國空軍可以說是高度依賴空中加油，無論是什麼機型，空中加油成為了美軍行動中必不可少的環節。

美軍軍機能夠全球化行動，離不開各款加油機的幫助，在加油機的幫助下，美軍才能隨時派出戰機飛躍大洋來進行戰略打擊。美國空軍約有570架空中加油機，是美軍各種行動的後勤保障。

不過，他保障了戰鬥機，卻沒有戰鬥機保障他。美軍加油機在為其他戰機加油後，需要返航，而戰鬥機則繼續執行任務，很多情況中加油機是獨自返航，雖然空中加油都是在安全區域，但是這是未打仗的時候，如果戰爭期間，是沒有所謂安全區域這一說，尤其是越靠近就越危險。而這時加油機目標大，很容易成為靶子。而失去加油機這個後勤保障的美軍戰機，航程受到重大限制，戰鬥力也會受到影響。而中俄正是瞄準這一點，只要抓住這一軟肋，美軍靠近中俄，那麼他們就需要考慮在缺乏加油機的情況下如何作戰。而這對美軍來說，是非常難受的一個處境。