中國海軍為何要研製大型反潛機，小聲吶難尋外國潛艇

最近雜誌上刊登的圖片首次證實了我軍研發並裝備了直-18反潛機。通過圖片發現該型機的尾樑上塗上了雙腿前伸、展翅飛翔的海雕形象，正好說明該型直升機用於打擊敵方潛艇。大型猛禽標誌充分反映了航母及其艦載機飛行員的英勇無畏。直-18反潛機的機體外形相當龐大，藉助於其大噸位它的內部空間大，載荷大，意味著它配備的低頻吊放聲吶水下基陣可以做的更大，以提高探測距離，同時也可以配備率更大的電機、絞車，更長的纜繩，讓國產低頻吊放聲吶的工作深度能夠達到或者接近700米，這樣進一步提高國產反潛直升機的探測能力。

直-18反潛機還攜帶了大型搜索雷達以及魚雷、深水炸彈、反艦導彈等武器;能夠容納更多的機載反潛電子設備和操作人員，讓中國海軍的反潛能力增倍。

眾所周知，我國部分海水深度較大，平均水深超過3000米左右，從海南島出發不到200海里就進入了深水區，這樣的環境有利於核潛艇的活動。國外新一代核潛艇的航速高、潛深大、攻擊能力強。它們採用了較好的靜音措施，對於高頻雜訊的抑制較好，這樣就影響了反潛機吊放聲吶的作用距離和效能。

而中國海軍目前裝備反潛直升機的吊放聲吶，受到直升機的空間和載荷的限制，吊放聲吶的體積和重量較小，這樣就限制它們的工作頻率。為了保證足夠的增益，提高工作距離，吊放聲吶採用了較高的頻率，加上對於中國海軍反潛直升機來說需要到深水執行反潛作戰任務，相比較之下其他的反潛直升機的能力就偏低，這也許是中國研製直-18反潛機的主要原因。

不過直-18反潛機的缺點就是尺寸偏大，艦艇直升機起降甲板長度一般是反潛直升機旋翼的1.3倍，旋翼越長，甲板長度就越長，所以直-18反潛機現在只能在航母和大型水面艦艇上起降，在驅護艦上起降和布署比較困難，中國海軍尤其無法實現一艦雙機。

而直-20的機體尺寸、旋轉直徑要小於直-18，因此對於水面艦艇直升機起降甲板的長度、面積小於後者。與直-9相比，它的起飛重量大、內部空間大，可以搭載更多的反潛探測設備有助於反潛直升機迅速控制面積較大的海域，這樣的能力對於反潛直升機在執行距離較遠反潛任務的時候比較有利。

綜合來說直-20可以比較容易在水面艦艇實現一艦雙機。因此對於我國海軍，未來可以用直-20來逐漸統一水面艦艇編隊的反潛直升機，執行中遠海作戰任務。