俄羅斯急切跟中國做好朋友：送出先進雷達技術做答謝

上世紀80年代初，中國試圖直接從國外引進先進戰機，以改善裝備水平，先後考察了多個機型，法國的幻影2000,美國的F16,甚至F14,可惜最便宜的F16對於中國依然過於昂貴，於是折中方法為：把F16的航電裝到國產的殲8II戰機上，這就是「和平典範」工程，可惜美方先中止合同，後又加價近一倍，最終逼中國取消了合同，改為引進俄制蘇27戰機。

從美國歸來的殲8

雖說無果而止，但我們收穫也不小，全面了解了西方航空設計及製造理念等技術理念，為非常難得的學習機會。中國沒有依賴別人的習慣，故而在引進蘇27的同時，也沒有放棄殲8的改進，這就是殲8IIM，一款名氣不大，即在中國航空技術發展史上佔據有不小的位置。那時，正值中俄關係全面改善時期，俄羅斯急切想跟中國拉關係，要做好朋友，中國也同樣希望有個好鄰居，故而殲8IIM項目中，也有俄方的參與，也可以視為中俄合作的「和平典範」工程。

我軍的殲8戰機

1996年殲八IIM首架原型機試飛成功，同年參加了首屆中國珠海航展，並進行了飛行表演；1998年該機再次參加珠海航展，該機主要性能沒有變化，其最大起飛重量近19噸，藉助於雙發動機的強勁動力，上升動作，幾乎就是躍起，最快時達到2.2馬赫，可以登上2萬米高空，這樣的性能即便在今天也是不錯的，但是它的主要變化為航電方面。

上世紀80年起，中國航電技術進入快速發展期，相繼研製出新型大氣數據計算機、平顯火控系統、通訊/導航/數據傳輸系統等，這些新設備都安裝到殲8IIM上，唯有機載雷達採用了俄式的。

俄方提供的"甲蟲-8II"脈衝多普勒雷達，為米格-29M上使用的N-010"甲蟲"的改進型，又稱FG-8型，為當時俄最先進的機載雷達系統，可見那時俄方也相當大方，願意提供許多技術給我們，實際做為答謝中國大方的採購，令俄航空工業擺脫了破產的局面，其實也確實中方當時的急需，當時全新的國產型號尚處於研製中，無法及時完成。

俄制雷達

該雷達與西方同類相比，主要性能差距並不大。其系統總重量250公斤，採用平板縫隙陣列天線，對3平方米雷達反射面積的目標搜索距離為74公里，跟蹤距離大於50千米，搜索俯仰角範圍為-40度-+58度，方位角範圍為-90度-+90度。該雷達是一種全波形雷達，即同時具有高、中、低3種脈衝重複頻率，與"幻影"2000-5EI裝備的RDY雷達類似。能夠同時跟蹤10個目標，並可引導2枚主動雷達末制導導彈，同時攻擊2個目標。

總體來看，FG-8雷達的性能已經超過F-16A/B上的APG-66，略低於F-16C/D上的APG-68。我們通過對該雷達的研究，也收穫不少，也許在許多人眼中，俄制航電技術水平不高，其實在某些電路設計等方面不比西方差，只是系統整合方面有問題，其實是思路問題。

這是新機加掛武器

除了雷達之外，其它設備為國產，其中，國產平視顯示火控系統擁有至少13種工作方式，為通過競爭擊敗國外產品獲得採用，再加上國產的多功能顯示器、大氣數據計算機、慣性/全球定位組合導航系統和敵我識別系統，所有系統都通過ARINC429機載數據匯流排進行綜合，其技術水平比早期的殲八II要先進一個檔次，完全達到早期第3代戰鬥機水平。

由於航電技術的提升，殲8IIM具備了使用中程雷達制導導彈的能力，具備了視距外空戰的能力，可以使用俄制的R77與R27,也可以使用多種國產型號的武器，更可以多種對地攻擊彈藥。

進行飛行表演

2004年才再次公開，那時它又更換了全新的航電系統，不僅為全部國產化，且性能有了更大的提高，可惜殲10與殲11已經問世，人們已將目光轉向了更新的型號，對於一款改進型戰鬥機自然沒人注意。

殲八IIM沒能實現出口，實際成為技術試驗型號，為殲8的改進升級做出了不小的貢獻，殲8D可以視為它的自用發展型，技術進步不可能跨越之發現，總需要一個過程，而這個過程中殲八IIM屬於一個台階，中國航電技術進步過程中的重要一級，為此後的快速進步打理了基礎。