中國這款五代機差點被遺忘 蟄伏兩年這次終於一飛衝天

近期，圍繞著中國殲-20隱形戰鬥機在「紅劍」空中對抗演習中的出色表現，國內外媒體給予了高度關注，作為亞洲範圍內第一款交付使用的五代機，殲-20已經成為了中國航空工業的「明星戰機」，但是就在大多數軍迷的目光集中在殲-20身上時，另一款中國的五代機殲-31（出口編號：FC-31）似乎卻被遺忘了。據美國「航空論壇」網站12月20日報道，日前，面貌煥然一新的新款殲-31戰機驚艷亮相，傳遞出特別的信號。

軍事專家表示，殲-31是沈飛公司研製的中型雙發五代機，與成飛的殲-20形成高低搭配，在2012年10月31日首飛後，殲-31一度搶去了殲-20的風頭，與此前非常低調的殲-20不同，殲-31在2014年的珠海航展上公開亮相飛行表演，並表示了出口意向，成為繼F-35之後，國際市場上又一款五代機。但是在此之後，與試飛生產進度越來越快的殲-20相比，殲-31似乎開始銷聲匿跡，以至於很多軍事觀察家認為這款戰機已經失去了前途，但最新的消息無疑打破了這種猜疑。

美媒稱，此次重新與公眾見面的殲-31戰機已經「脫胎換骨」，修改優化了機身的氣動設計，隱身性能更突出，同時也是最重要的，即換裝了國產的渦扇-13發動機，在此之前，殲-31使用的是俄羅斯的RD-93渦扇發動機，這也是米格-29和梟龍的發動機，在2014年的珠海航展上，使用該發動機的殲-31飛行展示中規中矩，與隨後蘇-35的高機動表演形成了強烈反差。

軍事專家表示，渦扇-13航空發動機是中國發動機譜系中十分重要的一環，填補了中等推力低涵道比發動機的空白，據報道，該發動機是在俄羅斯RD-33發動機基礎上研製，推重比為8，升級版的渦扇-13A推力據稱達到10千牛，超過俄羅斯的RD-33，已經在梟龍改進型飛機上進行測試。外界認為，近年來中國加大了在航空發動機領域的投資力度，成立了專門的發動機公司攻克技術難關，在未來5-10年中，中國的航空發動機將迎來突破，屆時中國的五代機將裝上貨真價實的「中國心」。