歐洲三雄之四國合作的結晶：優異的歐洲颱風戰機訂單量超700單

20世紀80年代，英國為了替換壽命即將到期的美製F-4鬼怪戰鬥機，當時的西德和義大利所裝備的美製F-104星戰士的使用壽命也接近到期，同時，西班牙也有採購新型戰鬥機的需要，就這樣，四個國家走到了一起，為了規避新型戰鬥機研發的風險，四國決定共同開發。途中經歷了法國的加入和退出，最終四國組件了股份公司，BAe公司37%、DASA公司29%、Aeritalia公司19.5%、CASA公司14%。

該機的設計思想是強調飛機的機動性和反應的敏捷性的同時具有較大的航程和載彈量，並具備一定的隱身能力。主要裝備英德意西四國的空軍。

該機和陣風一樣，也採用了全動鴨翼布局，大量採用碳纖維複合材料，大大地減輕了機體重量，並提升了機體的結構強度。並採用了一些隱形技術，比如降低雷達反射截面，採用被動感測器等。

其搭載的2台渦輪聯合公司的RB199-122渦扇發動機提供的強勁的推力和通過自動飛控計算機和四餘度電傳操縱系統，使颱風在沒有安裝推力矢量噴口的情況下獲得了優異的超機動性能。

颱風使用的ECR-90/"捕手"（Captor）雷達，使該機迅速獲得並擴展了其空對地的攻擊能力。該機採用了先進集成輔助自衛子系統（用於頭盔瞄準具），紅外搜索/跟蹤系統（IRST），具有頭盔顯示器、語音控制系統等控制的高度集成化自動化的座艙顯示系統，STANG數據匯流排。

得益於強大的發動機推力和優秀的氣動外形設計，使得颱風具有強大的外掛攜帶能力，其機身及翼下共有十個外掛點，可以懸掛副油箱，空空導彈，空地導彈，空艦導彈，火箭彈，各種炸彈，電子對抗吊艙。

該機於1994年3月在德國的巴伐利亞完成了德國的首飛，DA1號機；

同年4月在英國沃頓完成了英國的首飛，DA2號機

同年6月在義大利卡塞來完成了義大利的首飛，DA3號機

同年8月在西班牙塞維利亞完成了西班牙的首飛，DA6號機

進入20世紀以後，相控陣雷達的優勢愈來愈大，2007年開始，為颱風改裝由英、德、意聯合研製，採用大量T/R模塊取代了機械掃描的天線和大功率的發射機，實現了對雷達波束掃描的電子控制的CAESAR有源相控陣雷達系統，使其雷達性能達到了世界先進水平。

出去原產四國以外，颱風還出口到奧地利和沙烏地阿拉伯，按目前的訂單，其產量將會達到707架，在現代戰鬥機中，這可是個不小的數目啊！