中國電子戰飛機終問世，如芒在背現象或在美日身上同時出現

近期，網路媒體盛傳中國沈飛已經研製出殲電-16電子戰飛機，由於研究較為保密，2013年初正式公開之後就未見詳細報道，此番殲電-16電子戰飛機「重出江湖」，可能反映的是F-22A升級提升電子戰能力帶來的武器性能需求，也可能是中國航母編隊電子戰綜合能力的熱切呼喚。

VAQ-132中隊的一架EA-18G「咆哮者」電子戰飛機在惠特比島航空站上空飛行

殲電-16電子戰飛機在俄式蘇-30MK2的設計理念上打造，裝備主動(有源)電子掃描相控陣雷達（AESA），可與多目標作戰並可以識別出目標的相關資料，國產的"太行"渦扇-10發動機滿足大多數空中機動需求，載彈量10噸以上，可以發射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈，具備遠距離超視距空戰能力和一定的對地、對海攻擊能力。

有觀點認為，殲電-16具有對空、地、面、電磁的四維攻擊能力，性能與美國F-15E戰鬥轟炸機相當，或是與美國海軍的F/A-18E/F「超級大黃蜂」艦載戰鬥機相當，阻塞式干擾能力又與EA-18G「咆哮者」相當。從這些綜合性能指標來看，殲電-16的出現的確頗具意義。

早在1984年，美國海軍一架EA-3B「天空戰士」電子戰飛機在「卡爾文森」號航母上起飛。由於美軍一直是電子戰的鼻祖的霸主，此次殲電-16強勢挑戰其地位，美軍可能會如芒在背，勢必要推出武器改裝措施加以應對。日本作戰美軍盟軍，可能與殲電-16的接觸更多，自衛隊F-15J電子戰能力不強，如果與殲電-16對抗落了下風，他們必定感覺不爽。此為殲電-16研發之巨大意義。

簡單分析一下殲電-16服役後應把握的問題。一是提升電子戰作戰理念，充分認清電子戰是信息化戰爭的重要作戰樣式，加強訓練，從軍兵種專業到聯合部隊的電子戰訓練都要走起，官兵積累電子作戰理念和豐富的知識與技能。

電子戰訓練場以及先進雷達模擬系統要跟進

二是加強電子戰訓練場建設，配套模擬訓練系統，比如採用高級雷達與模擬防空導彈模型相結合的方式，雷達系統能夠模擬100多種敵軍飛機或防空系統的電子信號源，飛行員不必實機飛行，就能在高度可視化的模擬面對空戰場威脅下進行訓練，提升訓練成本效益。

三是為部隊演習和海外軍事部署提供強大的電子支援，使我軍的電子戰水平追趕上世界前列，具備與強敵對抗的真正戰力。