港媒曝光殲31二號機首飛，稱放棄俄制發動機改用國產

近日有香港媒體報道，沈飛集團已製造出疑似殲-31戰機的二號機，新機作出大改良，當中包括「換心」——換上新型的國產發動機，不再用俄制發動機，有傳該機更已於12月進行首飛。

軍事專家谷火平介紹，殲-31是中航工業瀋陽飛機公司研製的第四代中型戰鬥機，其外觀具有隱形戰機特徵。殲-31於2012年10月31日完成首次飛行測試，標誌著中國超過俄羅斯，成為繼美國後第二個同時試飛兩種四代機的國家。殲-31的定位與美國空軍F-35攻擊戰鬥機類似，採用雙前輪起落架，有專家猜測該機很有可能會衍生出艦載型。

殲-31「一號機」採用的是兩台RD-93加力式渦輪風扇發動機，這也是FC-1「梟龍」戰鬥機的標準動力。RD-93是在蘇聯米格-29戰鬥機使用的RD-33渦輪風扇發動機基礎上，將附件機匣從頂部更換到底部，以方便單發飛機維護的改型，其也適合於從底部進行維護的雙發戰鬥機。RD-93屬於典型的中等推力渦輪風扇發動機，其推力為81.4千牛，空氣流量約70千克/秒。

殲-31的「二號機」換裝的國產發動機應該是WS-13發動機，性能更好不說，還有升級的空間。如果未來能升級為矢量發動機，那麼將具備高機動能力，更適用於航母甲板的短距起降。殲-31為多用途設計，最大載彈量為8噸，適於執行各種任務，性能上自然不及殲-20，確切的說，殲-20為重型機，殲-31為輕型機，兩者屬於高低檔搭配組合，類似於美軍的F22與F35的關係。

也就是說，殲-31不是做為殲-20的競爭對手，而是搭檔來發展的，中國空軍沒有理由拒絕裝備殲-31，海軍也可能需要殲-31來充任下一代的艦載機，因為它的設計考慮到了艦載的問題。