東京比北京多出這麼多人，可是為什麼不堵車？
數據顯示，東京的面積是北京的八分之一，人口接近北京的兩倍，而人口密度更是北京的五倍，機動車的數量則是北京的1.6倍。
這樣一個看起來應該比堵在十八環的城市，卻比北京還要好開車一點，這是為什麼呢？
硬手段：高額停車費加嚴厲的違章處罰
軟手段：培養駕駛員良好交通意識和素質
大家看看下面這張圖片，這是國內四處可見的一個停車角落。
而東京的自行車是這樣停的。
這是一個普通的地下車庫。
這是東京的居民停車場。
商業中心的停車場則長成這樣，是不是像碼頭？
這是北京地鐵圖，是不是看起來四通八達的？
這是東京地鐵，線路和密度至少是上面的兩倍以上。
日本人開車如果要變道超車，不僅僅是打轉向燈，再超車以後還會打雙閃表示感謝，甚至是自行車超過了行人也會說一聲：「抱歉」。
上世紀80、90年代的東京曾經也是一遇到上下班就堵到全城都是停車場。但是東京交通部門遵循著「梳字訣」不停地完善改變街道布局，不停地設計建造新型高效的停車設備，開車的市民也越來越文明理智。
所以今天東京不堵車被世界稱作「東京奇蹟」。
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